Sumber: www.seattletimes.com
MCAS diaktifkan tanpa input pilot, yang telah menyebabkan beberapa frustrasi di antara pilot 737 Max jet. Setidaknya setengah lusin pilot melaporkan telah mengalami turunnya pesawat dengan tiba-tiba ketika terbang, menurut Dallas News.Â
Seorang pilot mengatakan, "tidak masuk akal bahwa pabrikan, FAA, dan maskapai penerbangan akan memiliki pilot yang menerbangkan pesawat tanpa pelatihan yang memadai, atau bahkan menyediakan sumber daya yang tersedia dan dokumentasi yang memadai untuk memahami sistem yang sangat rumit yang membedakan pesawat ini dari model sebelumnya," menurut laporan kejadian yang diajukan dengan database NASA.
Kedua jet yang jatuh tidak memiliki fitur keselamatan yang bisa memberikan informasi penting kepada awak karena mereka dijual sebagai opsi oleh Boeing, menurut The New York Times. Hal ini sebelumnya dilaporkan oleh Jon Ostrower di The Air Current, yang mengatakan bahwa lampu peringatan yang akan mengingatkan kru terhadap ketidak sesuaian antara sensor angle of attack jet Max bukanlah bagian dari paket peralatan opsional Lion Air. Menurut Times.
Untuk Boeing dan produsen pesawat lain, praktik penggantian daya mesin untuk meningkatkan pesawat standar bisa menguntungkan. Maskapai penerbangan top di seluruh dunia harus membayar mahal agar jet yang dipesan sesuai dengan add-on (penambahan day/power) yang disesuaikan.
Terkadang fitur opsional ini melibatkan estetika atau kenyamanan, seperti tempat duduk premium, pencahayaan mewah, atau kamar mandi tambahan. Tetapi fitur-fitur lain melibatkan komunikasi, navigasi atau sistem keselamatan, dan lebih mendasar untuk operasi pesawat.
Boeing akan berhenti mengisi daya mesin ekstra untuk salah satu fitur keselamatan, sebuah sumber mengatakan pada Times: lampu yang mengindikasikan adanya ketidak sesuaian  dari kedua jet yang jatuh, yang akan menjadi aktif jika sudut sensor angle of attack berselisih satu sama lain pada kedua pesawat yang jatuh tidak ada (karena dianggap opsi). Fitur itu sekarang akan menjadi standar di semua pesawat 737 Max baru.
(Tapi setelah sidang dengar pendapat Boeing dan FAA dengan DPR AS 27 Maret 2019, Boeing akan memasang semua rmada 737 Max series dengan lampu peringatan ini dengan tanpa biaya.)
Apa Pilot Sudah Mendapat Pelatihan Yang Memadai?
Jawabannya: Tidak. Ketika jet series Max sedang dalam pengembangan, regulator memutuskan bahwa pilot dapat menerbangkan pesawat tanpa pelatihan ulang yang instensif karena mereka pada dasarnya sama dengan generasi sebelumnya, menurut The New York Times.Â
