Dari semua logam yang dikenal, jenis metal yang tahan api terbaik adalah logam Tungsten. Namun, titik leleh Tungsten hampir tidak dapat menandingi suhu panas lubang jet. Lubang yang terbuat dari satu jenis bahan logam tidak diragukan lagi sangat tidak aman.
Â
Dengan upaya para peneliti yang terus menerus, akhirnya material campuran logam yang komplek yang dapat menahan panas suhu tinggi diatas 3000OC akhir dapat dikembangkan dan berhasil dibuatnya.
Solusi untuk teknologi casing mesin akhirnya memungkinkan mesin propellen padat bisa memasuki fase uji coba.
Bangunan beton yang  berlapis baja telah dipakai untuk menguji mesin propellen padat pada tahun-tahun itu. Karena sering kali proses penelitian dan pengembangan mesin propelen padat penuh dengan bahaya yang sangat tidak terkontrol.
Seperti yang masih di-ingat Shao Aimin mantan wakil kepala insiyur dari Biro Mesin Ketujuh menuturkan: lebih dari satu kali kecelakaan terjadi pada tahun-tahun itu, membuat semua peserta masih bisa mengingatnya sangat mendalam.
Sesaat setelah dilakuan pengapian nyala api langsung keluar dari pusat sekering dalam hitungan detik. Dan seluruh tempat itu terbakar. Anak-anak yang tinggal di asrama pada berdiri di pinggiran menyaksikan api yang yang menyala besar sekali. Shao Aimin menuruturkan: Gadis kecilnya bertanya kepada ibunya (istri Aimin) : "Apakah ayah bisa pulang hari ini?"
Kini, kita masih bisa melihat besi-besi di permukaan dinding yang dilelehkan oleh suhu tinggi di dinding test bench. Tampaknya kita menceritakan cerita yang sangat mendebarkan pada hari-hari itu. Cerita Shao Aimin.
Pada bulan Januari 1970, pemerintah pusat memutuskan untuk memindahkan penelitian mesin dan pengembangan propellan padat yang tadinya di Mongolia Dalam, dan keseluruhan perancangan pindah ke Beijing.
