Saya beruntung, selama perjalanan berkesempatan duduk bersebelahan dan berdampingan dengan Wisnu Dewanto, Corporate Affair PT. Lintas Marga Sedaya (PT. LMS), perusahaan swasta yang mendapat konsesi pengelolaan tol Cipali. Informasi dari Wisnu Dewanto, baik melalui obrolan informal maupun presentasi resmi yang disampaikannya dalam sesi-sesi selama perjalanan menjadi informasi paling membantu untuk mengetahui gambaran faktual mengenai tol Cipali.
Informasi awal yang sudah banyak diketahui publik adalah tol Cipali merupakan jalan tol terpanjang di Indonesia dengan panjang 116,79 km. Jalan tol yang diresmikan Presiden Jokowi ini melintasi 5 kabupaten di Jawa Barat, yakni: Purwakarta, Subang, Indramayu, Majalengka, dan Cirebon. Namun tidak banyak yang tahu bahwa hitungan awal kilometernya (titik “0”-nya) dimulai dari Cawang, Jakarta, sementara tol Cipali sendiri bermula dari kilometer 72 di Cikopo, Purwakarta. Inilah obrolan pertama yang saya terima dari Wisnu Dewanto dalam perjalanan.
Selanjutnya, Wisnu Dewanto menuturkan bahwa dalam proses pengerjaannya, tol Cipali dibagi dalam enam seksi yang dikerjakan secara serentak. Keenam seksi itu terdiri dari: Cikopo-Kalijati, Kalijati-Subang, Subang-Cikedung, Cikedung-Kertajati, Kertajati-Sumberjaya, dan Sumberjaya-Palimanan. Sepanjang tol Cipali terdiri dari 7 Exit Tol, masing-masing: Exit Tol Cikopo di Km 76, Exit Tol Kalijati di Km 98, Exit Tol Subang di Km 109, Exit Tol Cikedung di Km 139, Exit Tol Kertajati di Km 158, Exit Tol Sumberjaya di Km 167, dan Exit Tol Palimanan di Km 188. Sementara itu, hal lain yang luar biasa adalah sepanjang tol Cipali terdapat 99 jembatan. “Ada 29 undebridge dan 70 overbridge,” ucap Wisnu Dewanto.
[caption caption="Wisnu Dewanto, Corporate Affair PT Lintas Marga Sedaya/sasgart"]
Pembangunan proyek tol Cipali dilakukan dengan skema pembiayaan privat public partnership, yaitu kerjasama pemerintah dan swasta yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas pendanaan. Dalam implementasinya, pemerintah menetapkan PT. LMS sebagai pemegang konsesi dengan pemegang saham PLUS Expressways Berhad (55%) dan PT. Bhaskara Utama Sedaya (45%). Pembangunan tol Cipali menjadi megaproyek dengan pendanaan terbesar dalam sejarah pembangunan jalan tol di Indonesia dengan nilai investasi sekitar 12,5 triliun. Mengingat proyek yang sangat besar, pembangunan tol Cipali melibatkan 22 bank dan institusi finansial lain melalui sindikasi perbankan, antara lain dan terutama Bank Central Asia (BCA) dan Bank DKI yang menjadi motor utamanya.
Saat peresmian tol Cipali 13 Juni lalu, Presiden Jokowi memberi apresiasi tersendiri. Dalam kesempatan tersebut, Presiden Jokowi memuji PT. LMS yang menurutnya telah menyelesaikan pembangunan tol Cipali lebih cepat dari waktu yang ditargetkan. “Saya memberi apresiasi yang besar terhadap pelaksana jalan tol ini karena saya memberi target agar sebelum lebaran selesai ternyata sebelum puasa sudah jadi,” tutur Jokowi sebagaimana dikutip Majalah KIPRAH, Volume 68/Tahun XV/Juni-Juli 2015.
