Jet tempur siluman J-20S Mighty Dragon (Weilong) buatan Tiongkok yang telah ditingkatkan, yang kini dilengkapi dengan mesin WS-15 dan konfigurasi dua kursi, dapat secara signifikan menantang superioritas udara AS di Pasifik. WS-15 memungkinkan kemampuan jelajah super, meningkatkan kecepatan, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan siluman.
Melakukan debut di Zhuhai Air Show akhir-akhir ini, J-20S mendukung kopilot senjata untuk mengoptimalkan operasi tempur dan berpotensi bertindak sebagai induk drone dalam skenario tingkat lanjut.
Meskipun menurut pengamat Barat dan AS, J-20S tidak memiliki kemampuan siluman seperti F-22 atau F-35, peningkatan kecepatan, kemampuan manuver, dan fleksibilitas misi pada J-20S menimbulkan kekhawatiran AS, terutama karena Tiongkok bersiap untuk kemungkinan aksi militer di Taiwan pada tahun 2027.
Menurut pandangan pengamat militer, Jet tempur siluman J-20S milik Tiongkok menjadi  ancaman baru bagi superioritas udara AS dan Barat.
Apakah pesawat tempur Tiongkok ini setara dengan F-35 atau F-22? Orang Tiongkok tentu saja berpandangan demikian dan bahkan melebihi. Pesawat tempur siluman J-20S Mighty Dragon (Weilong) baru saja menerima mesin baru dan sekarang menawarkan model dua kursi untuk kopilot sebagai awak yang menangani  persenjataan.
Mesin baru tersebut dapat menjadikannya pesawat tempur generasi kelima yang dominan dan dapat menantang keunggulan Amerika di Asia Timur.
Mesin J-20S yang telah menggunakan mesin WS-15, dapat menghidupkan jet tempur Tiongkok sepenuhnya sehingga dapat menyaingi jet tempur terbaik di Barat dan AS.
WS-15 merupakan mesin yang cantik dan kemungkinan akan menjadikan J-20S sebagai hot rod yang sesungguhnya. Mesin baru tersebut adalah "mesin turbofan afterburning berdaya dorong tinggi yang dilaporkan mampu menghasilkan daya dorong 18 hingga 20 ton.
Hal ini yang  akan setara bahkan melebihi kinerja mesin Pratt & Whitney F119 yang menggerakkan F-22 Raptor, penurut pengamat militer.
Jika pengujian dan evaluasi berjalan dengan baik, AU-PLA dapat memasang WS-15 pada pesawat tempur lain yang dapat meningkatkan kinerja dan kemampuan manuver untuk seluruh armada jet yang dimodernisasi.
Dengan WS-15 Untuk Pencapaian Supercruise
Salah satu fitur menonjol dari WS-15 adalah kemampuan J-20S untuk mencapai kecepatan supercruise -- di atas kecepatan MACH 1 tanpa afterburner. Hal ini dapat membantu pesawat tempur ini menghemat bahan bakar dan mengurangi kemungkinan terdeteksi radar karena tingkat tanda/signature inframerah yang lebih rendah.
Model J-20 yang lama menggunakan mesin AL-31F buatan Rusia atau WS-10C buatan Tiongkok, yang tidak memiliki daya dan rasio daya dorong seperti WS-15. Mesin baru ini akan membuat J-20S menjadi pesawat tempur yang lebih baik.
Latar Belakang Pengembangan WS-15
Pada akhir Juni 2023, Chengdu Aircraft Corporation (CAC) melakukan penerbangan perdana varian baru pesawat tempur J-20, yang dilengkapi dengan dua mesin turbofan WS-15, yang juga dikenal sebagai "Emei". Tiongkok mulai mengembangkan mesin ini pada pertengahan tahun 2000-an, awalnya di bawah program J-XX.
Gambar awal mesin WS-15 muncul pada tahun 2006, lima tahun sebelum prototipe J-20 diluncurkan. Namun, komponen yang disediakan awalnya hanya digunakan untuk pengujian individual.
Proyek demonstrasi skala penuh tidak selesai hingga tahun 2012 dan uji coba ekstensif dilakukan selama tahun-tahun berikutnya. Pada bulan Juli 2018, akademisi Tiongkok yang mengawasi penelitian dan pengembangan mesin penerbangan di Beijing, Liu Daxiang, mengumumkan bahwa pengembangan WS-15 berjalan dengan cepat dan akan selesai sepenuhnya. dalam waktu tiga tahun.
Saat itu mesin buatan Tiongkok ini menjanjikan daya dorong yang lebih tinggi daripada mesin sementara yang sebelumnya digunakan untuk pesawat tempur J-20. Mesin ini juga akan memberikan kinerja kinematik dan kecepatan supersonik yang lebih baik untuk pesawat, sehingga meningkatkan potensi superioritas udara platform tersebut.
Selain itu, WS-15 dilengkapi teknologi "supercruise". Ini menjadikannya pesawat tempur kedua setelah F-22 AS yang memiliki kemampuan ini. Supercruise memungkinkan penerbangan supersonik tanpa perlu afterburner yang boros bahan bakar.
Daya dorong WS-15 dilaporkan mencapai sekitar 180 kN, bahkan melampaui mesin F-22. Meskipun lebih rendah dari mesin F-35 F135, WS-15 kembar J-20 dapat menghasilkan daya dorong 360 kN, lebih jauh lagi, WS-15 J-20 dapat menghasilkan daya dorong 360 kN. Rasio daya dorong terhadap berat sekitar 9,7-11.
Banyak analisis Barat memperkirakan WS-15 akan meningkatkan kinerja dan efektivitas tempur J-20 secara substansial. Pesawat ini kemungkinan akan mencapai kecepatan Mach 2,8, menembakkan rudal Thunderbolt, dan meningkatkan kemampuan manuver di ketinggian rendah serta potensi supercruise. Hal ini meningkatkan keunggulan udara J-20 dan kemampuan tempur.
WS-15 mengandalkan konfigurasi turbofan after-burning dengan fitur desain yang canggih. Fitur ini membantu menghasilkan daya dorong tinggi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar, sehingga banyak analis membandingkan mesin tersebut dengan F135 yang menggerakkan pesawat tempur F-35 Amerika.
Lebih jauh lagi, WS-15 dapat meningkatkan kinerja kinematik dan sifat manajemen termal, memungkinkan kemampuan supercruise yang konsisten dan mendukung pembangkitan tenaga listrik, sehingga mesin menawarkan peningkatan potensi pertumbuhan dan keberlanjutan dalam jangka panjang.
J-20S Menjadi Sangat Menarik Dalam Airshow Zhuhai Terkahir Ini
Jet tempur J-20S yang dengan dua tempat duduk pertama kali diperkenalkan dan diterbangkan di Pameran Udara Zhuhai pada bulan November lalu ini merupakan jet tempur siluman dengan dua tempat duduk pertama di dunia.
Jet tempur J-20S terbang dalam formasi yang rapat, menampilkan beberapa manuver, dan kemudian mendarat untuk memberikan kesempatan kepada para hadirin untuk melihat lebih jelas.
Kopilot atau awak persenjataan di kursi belakang dapat mengendalikan navigasi, mengamati radar dan sensor, serta bertindak cepat saat meluncurkan rudal dan menjatuhkan bom. Pilot utama kemudian dapat lebih fokus menerbangkan jet berperforma tinggi tersebut.
J-20S bisa menjadi Pesawat Induk Drone
J-20S adalah pewsawat pencegat multiperan yang memiliki rangkaian misi yang beragam. Pesawat ini dapat menggunakan peperangan elektronik untuk mengelabui dan membutakan pertahanan udara musuh.
Suatu hari nanti, pesawat ini dapat mengendalikan pesawat nirawak "Loyal Wingman" yang ditambatkan ke J-20S yang dapat digunakan untuk intelijen, pengawasan, dan pengintaian. "Pesawat induk" J-20S kemudian dapat terbang keluar dari jangkauan rudal permukaan-ke-udara musuh dan memanfaatkan pesawat nirawak tempur untuk meningkatkan daya tembak dan kewaspadaan situasional yang lebih baik.
J-20S memiliki panjang 67 kaki, dengan lebar sayap 44 kaki. Berat kosongnya 19.000 pon. Kecepatan tertingginya adalah MACH 2, tetapi itu sebelum mesin WS-15 baru, dan tampaknya akan lebih cepat dengasn WS-15 yang baru.
Pesawat tempur ini dapat meluncurkan rudal udara-ke-udara jarak pendek, menengah, dan jauh, serta menjatuhkan bom berpemandu presisi.
Pesawat ini memiliki sensor pelacak dan pencarian inframerah serta sistem penargetan elektro-optik. J-20S akan menjadi pesawat terkemuka dalam armada Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat/AU-PLA (PLAAF).
Perkiraan Dephan AS atas Mesin Baru ini
Terakhir ini (minggu ini), Pentagon merilis laporan kekuatan militer Tiongkok tahun 2024 yang disebut "Military and Security Developments Involving the People's Republic of China (Perkembangan Militer dan Keamanan yang Melibatkan Republik Rakyat Tiongkok)" J-20 disebutkan sepuluh kali dalam dokumen setebal 182 halaman tersebut.
"PLAAF/AU-PLA sedang mempersiapkan peningkatan untuk J-20, yang mungkin mencakup peningkatan jumlah AAM (air to air missile) yang dapat dibawa pesawat tempur tersebut dalam konfigurasi yang tidak dapat diamati, memasang nozel mesin vektor dorong, dan menambahkan kemampuan supercruise dengan memasang mesin WS-15 asli dengan daya dorong yang lebih tinggi."
Departemen Pertahanan AS dengan demikian berhasil memprediksi dengan baik apa yang akan terjadi dengan J-20. Persawat ini ada dalam radar Dephan AS, tetapi laporan tersebut tidak membahas bagaimana hal itu dapat diatasi.
Mereka masih menganggap J-20S tidak memiliki kemampuan siluman seperti F-22 atau F-35, tetapi memiliki kemampuan menghindari radar yang cukup untuk dianggap serius. Mesin baru akan membuatnya jauh lebih mematikan dan membuat para perencana pertempuran Amerika berpikir ulang saat mereka menganalisis lingkungan ancaman dari Tiongkok.
J-20S dapat dengan mudah menyelinap melintasi Selat Taiwan dan menjatuhkan amunisi berpemandu presisi di atas pulau itu, mungkin paling cepat pada tahun 2027 ketika Xi Jinping ingin militernya siap untuk reunifikasii atau memblokade Taiwan.
Jika keadaan darurat itu terjadi, pesawat tempur ini akan menjadi perlengkapan pada Hari Pertama pertempuran. Menurut pandangan Dephan AS.
Kenjutan Tersembunyi J-20S
Jet tempur J-20S yang sudah terbang sekitar dua tahun ini sudah diresmikan pada Zhuhai Air Show ke-15 tahun 2024. Pada pameran tersebut kita dapat melihat momen jet tempur J-20S tersebut telah diresmikan.
Terkait performa dan misi jet tempur J-20S yang diumumkan media resmi, banyak pengamat dan penggemar alutsista yng menilai bukan hal yang tak terduga, namun ada pula yang mengejutkan.
Seperti yang diharapkan, mereka yakin dengan beberapa kemampuan pesawat tempur J-20S, salah satunya adalah kemampuannya untuk menyerang permukaan dan lautan secara akurat. Jelas, ini adalah salah satu tugas utama J-20S, yaitu tidak hanya sebagai pesawat tempur superioritas udara, tetapi lebih seperti pesawat tempur misi ganda yang dapat melakukan misi serangan presisi. Ini juga merupakan satu-satunya pesawat tempur generasi kelima pesawat tempur yang dapat melakukan misi ganda yang merupakan penyempurnaan dari jet tempur.
Yang kedua adalah kemampuan untuk mengendalikan pesawat tanpa awak. Dan ini sudah bisa diperkirakan oleh pengamat dan penggemar alutsista sebelumnya tentang J-20S. Dengan tingkat kecerdasan buatan  (AI) saat ini, diperlukan pilot pesawat generasi kelima berkursi tunggal untuk dapat mengendalikan pesawat tersebut pada saat menerbangkannya. Pada saat yang sama, pilot harus mengendalikan drone,  dalam hal ini masih terlalu sulit, jika hanya dengan pilot tunggal.
Akan lebih baik untuk memiliki pilot kursi belakang yang didedikasikan untuk mengendalikan drone, menerapkan solusi pengendalian yang melibatkan manusia, atau setidaknya memilih rencana keterlibatan untuk drone. J-20S memungkinkan menjalankan fungsi ini. Pilot kursi depan menerbangkan pesawat sementara pilot kursi belakang mengendalikan wingman tanpa awak, sehingga tercipta koordinasi yang erat antara pesawat berawak dan tak berawak. Hal ini sudah tak diragukan lagi kelak.
Namun yang tidak diduga oleh pengamat dan penggemar alutsista adalah bahwa Perusahaan Industri Penerbangan Tiongkok mengatakan bahwa selain kemampuan serangan presisi udara/permukaan dan kemampuan koordinasi tempur kendaraan udara berawak/nir awak, jet tempur J-20S juga memiliki kemampuan dalam peperangan elektronik dan kesadaran situasi udara, dan kemampuan melakukan komando taktis, dan ini  benar-benar mengejutkan.
Jet tempur J-20S tidak hanya bisa menjadi jet tempur misi ganda atau pesawat komando drone, tetapi juga harus mampu mengambil peran sebagai pesawat perang elektronik pendamping atau bahkan pesawat peringatan dini kecil berkat menggunakan radarnya untuk situasi udara. Jet tempur J-20 melakukan pemosisian kolaboratif/kesadaran situasional multi-stasiun pangkalan. Komandan di kursi belakang menugaskan tugas ke skuadron J-20, melakukan panduan intersepsi, dll. Pada saat yang sama, ia dapat juga memilih rencana peperangan elektronik untuk seluruh skuadron dan menyediakan perlindungan elektromagnetik.
Ini berarti bahwa J-20S diposisikan tidak hanya sebagai "pesawat tempur", tetapi juga sebagai "pesawat komando/command aircraft" dan "pesawat reaktor/ reactor aircraft". Pesawat ini memiliki posisi yang sangat tinggi dan melakukan tugas-tugas yang sangat penting.
Oleh karena itu, jika melihat dari posisi pesawat tempur J-20S, pengamat dan penggemar alutsista memperkiraan sebelumnya itu mungkin dapat menggantikan pesawat tempur-pembom AU-PLA JH-7A, ini berdasarkan verifikasi teknologi pesawat (Karena tidak ada berita tentang peralatan tersebut setelah terbang selama beberapa tahun).
Namun, dilihat dari situasi di Pameran Udara Zhuhai tahun ini, jet tempur J-20S seharusnya menjadi model yang akan melengkapi AU-PLA. Bagaimanapun, kinerja teknis dan posisinya dapat memiliki dampak signifikan terhadap peningkatan efektivitas tempur AU-PLA saat ini, dan itu bukanlah peralatan yang ditujukan untuk medan perang masa depan  justru  akan masuk dalam pelayanan dalam waktu dekat.
Oleh karena itu, masih ada kemungkinan kita akan melihat jet tempur J-20S untuk hal itu. Tentu saja, mengingat posisi jet tempur J-20S yang serba bisa, bagaimana ia akan dilengkapi dalam pelayanannya memang menjadi masalah. Tidak jelas apakah akan dicampur atau diselenggarakan secara terpisah.
Singkatnya, karena model J-20S telah diluncurkan di Zhuhai Air Show tahun ini, tampaknya J-20S akan diluncurkan di Zhuhai Air Show ke-16 pada tahun 2026. Zhuhai Air Show 2024 telah diselenggarakan dan sudah lewat, jadi kita  menantikan pertunjukan udara berikutnya...
Sumber: Media TV & Tulisan Luar Negeri
https://www.sohu.com/a/825642895_121663117
https://www.sohu.com/a/761960803_121119177
https://news.qq.com/rain/a/20241115A086MO00
https://www.sohu.com/a/825642895_121663117
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
