Pada September 2022, baterai LFP telah meningkatkan pangsa pasarnya di seluruh pasar baterai EV menjadi 31%. Dari jumlah tersebut, 68% digunakan oleh dua perusahaan, Tesla dan BYD.
Baterai litium besi fosfat secara resmi melampaui baterai ternary pada tahun 2021 dengan kapasitas terpasang 52%. Analis memperkirakan pangsa pasarnya akan melebihi 60% pada tahun 2024.
Pada bulan Februari 2023, Ford mengumumkan bahwa mereka akan menginvestasikan $3,5 miliar untuk membangun pabrik di Michigan yang akan memproduksi baterai berbiaya rendah untuk beberapa kendaraan listriknya. Proyek ini akan dimiliki sepenuhnya oleh anak perusahaan Ford, namun akan menggunakan teknologi yang dilisensikan dari perusahaan baterai Tiongkok, Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL).
SISTEM PENERANGAN BERTENAGA SURYA
Sel LFP tunggal "14500" (seukuran baterai AA) sekarang digunakan di beberapa pencahayaan lanskap bertenaga surya, bukan 1,2 V NiCd/NiMH.
Tegangan kerja LFP yang lebih tinggi (3,2 V) memungkinkan satu sel menggerakkan LED tanpa sirkuit untuk menaikkan tegangan. Meningkatnya toleransi terhadap pengisian daya yang berlebihan (dibandingkan dengan jenis sel Li lainnya) berarti LiFePO 4 dapat dihubungkan ke sel fotovoltaik tanpa sirkuit untuk menghentikan siklus pengisian ulang.
Pada tahun 2013, lampu keamanan detektor gerak inframerah pasif bermuatan surya yang lebih baik muncul. Karena sel LFP berukuran AA hanya memiliki kapasitas 600 mAh (sedangkan LED lampu yang terang dapat menarik 60 mA), unit ini bersinar paling lama 10 jam. Namun, jika pemicuannya hanya terjadi sesekali, unit tersebut mungkin dapat mengisi daya dengan memuaskan bahkan di bawah sinar matahari rendah, karena lampu elektronik memastikan arus "idle" di bawah 1 mA setelah gelap.
Spesifikasi
Tegangan sel
Tegangan pelepasan minimum = 2,0-2,8 V
Tegangan kerja = 3,0 ~ 3,3 V
