Berdasarkan posisi dan level dek kapal dapat dibagi menjadi enam jenis utama; dek utama, dek kotoran, dek atas, dek bawah, dek cuaca dan Foredeck. Dek utama di kapal yang membentang sepanjang disebut dek utama. Untuk sebagian besar kapal itu juga dek paling atas dan disebut juga dek atas; tetapi dalam perang kapal itu dek terpisah di bawah dek atas. Dek di bawah geladak atas disebut geladak bawah sedangkan setiap bagian kapal yang terpapar cuaca terbuka disebut geladak.
Fungsi: dek adalah pesawat yang memegang struktur lambung yang menyediakan lantai sel yang berbeda untuk kapal. Pekerjaan lain yang dilakukannya adalah menyediakan ruang dan lantai untuk peralatan dan orang-orang untuk berdiri dan bekerja sambil melindungi mereka dari cuaca luar.
6. Lambung Kapal
Lambung kapal adalah bagian kapal yang memanjang di bawah garis air untuk menutupi dan melindungi air agar tidak masuk. kalian dapat menganggapnya sebagai cangkang yang melindungi harta karun di dalam dari lingkungan luar. Segala sesuatu yang disimpan dan terletak di dalam struktur kapal utama dilindungi dan dilindungi oleh lambung kapal. Ini termasuk bagian-bagian kunci kapal seperti busur, geladak, lunas bawah dan kedua sisi kapal. Mereka terdiri dari serangkaian pelat yang disambungkan bersama-sama yang disebut taruhan bersama dengan anggota struktural lainnya seperti pelapisan.
Pengaku terdiri dari bagian-bagian struktural seperti kerangka memanjang dan melintang, kekakuan sekat, balok utama dan balok. Sedangkan pelapisan kapal terutama terdiri dari platting dek bersama dengan bottom, sekat dan side platting. Lambung kapal dirancang sedemikian rupa untuk menawarkan ketahanan minimum terhadap air, layak dan ekonomis untuk dibangun tanpa kehilangan ruang kargo yang sangat dibutuhkan. Seseorang dapat dengan mudah menghitung dan meningkatkan efisiensi keseluruhan dari perhitungan kapal dan mengurangi resistensi lambung terhadap pergerakan kapal.
Fungsi: Terbuat dari baja, peran utama lambung kapal adalah untuk menjaga integritas kedap air dan mengurangi hambatan air. Maka lambung memainkan peran utama dalam menentukan efisiensi keseluruhan kapal. Kapal lambung dengan demikian dilapisi dengan cat khusus yang tidak hanya mengurangi gesekan gesekan tetapi juga menghindari pertumbuhan laut yang selanjutnya meningkatkan resistensi terhadap gerakan kapal. Dengan demikian lambung kapal dibersihkan dan dicat ulang dengan lapisan khusus selama operasi dok kering.
7. Keel
Lunas adalah bagian dari lambung kapal yang bertanggung jawab untuk memberikan kekuatan pada struktur kapal; menyebarkan stres dan memuat secara merata di sepanjang sisi longitudinalnya. Karena sifatnya ini untuk menahan dan mendukung struktur kapal, sering disebut sebagai tulang punggung kapal. Secara sederhana ini memberikan stabilitas pada kapal dan meningkatkan kecepatan efektifnya. Pengenalan lunas dalam pengiriman mengurangi banyak pekerjaan mengenai menstabilkan struktur kapal.
Ini pertama kali diketahui digunakan oleh viking untuk mengurangi pergerakan lateral kapal mereka pada saat itu. Lunas tidak lain adalah plat tebal yang membujur melintasi kapal dari buritan ke buritan; melewati garis tengah struktur dasar kapal. Ada tiga jenis utama lunas yang digunakan dalam industri kelautan; lunas datar, lunas saluran dan lunas bar. Flat lunas digunakan di semua kapal besar yang beroperasi; bar lunas digunakan ketika kapal harus bekerja di air dangkal sementara lunas saluran lebih disukai untuk kapal lepas pantai dan tanker lambung gkalian.
Fungsi: Menjadi salah satu bagian penting dari kapal; ini membantu menstabilkan dan mendukung struktur kapal. Ini juga memainkan peran penting meningkatkan kecepatan efektif kapal. Dengan perpindahan kapal tergantung pada kedalaman lunas dari garis air; akan membantu untuk mengukur draf dan cadangan daya apung kapal.
8. Freeboard
