3. Pengadaan Sarana Rangkaian Baru (Luxury, Eksekutif, dan Ekonomi Stainless Steel New Generation)
Beralih  ke sarana kereta yang digunakan, Pengadaan rangkaian baru ini merupakan bagian dari peningkatan layanan terhadap penumpang dari segi sarana kereta. Rangkaian baru (New Generation, yang dibuat 2023 hingga saat ini) tentunya memiliki fasilitas dan kenyamanan yang lebih baik seperti pintu otomatis, footwasher di toilet yang memudahkan penumpang untuk membilas kaki saat berwudhu, kursi kereta ekonomi yang lebih empuk, lega, dan dapat diputar (revolving) sehingga semua kursinya dapat diatur agar searah dengan laju kereta, panel PIDS yang menampilkan informasi kecepatan, posisi kereta, dan stasiun pemberhentian berikutnya, serta yang terakhir kereta makan dengan interior mewah yang memberikan kesan modern.
Ada satu lagi keunggulan rangkaian stainless steel new generation dibandingkan rangkaian sebelumnya, yaitu mode malamya yang lebih gelap dibandingkan rangkaian sebelumnya (stainless steel 2018-2019), sehingga memungkinkan penumpang kereta malam tidur lebih nyenyak (Berdasarkan pengalaman penulis saat menaiki KA Argo Dwipangga dari Yogyakarta menuju Gambir).
4. Revitalisasi/Beautifikasi Stasiun.
Revitalisasi & Beautifikasi Stasiun dilakukan untuk menambah fasilitas maupun mempertahankan struktur/fasilitas bangunan yang sudah ada. Contohnya adalah Revitalisasi Stasiun Yogyakarta yang menambahkan fasilitas eskalator di terowongan sehingga memudahkan penumpang untuk berpindah dari pintu selatan ke peron utara maupun sebaliknya. Selain proyek revitalisasi, juga dilakukan proyek beautifikasi seperti pengecatan ulang untuk menjaga kondisi Bangunan Stasiun Yogyakarta (terutama di Pintu Timur).
Mungkin 4 hal itu sudah menggambarkan semua peningkatan layanan yang dilakukan PT KAI selama 2 tahun terakhir dan juga dirasakan oleh penulis. Sebelum penulis menutup bahasan artikel ini, terdapat beberapa harapan terkait pelayanan kepada PT KAI dan pertanyaan untuk Bapak Didiek Hartantyo.
Pertama, penulis mengharapkan layanan makan gratis di kereta kelas eksekutif dikembalikan (tentunya tanpa peningkatan harga). Alasannya adalah harga tiket untuk kereta kelas eksekutif cukup mahal (terutama kereta kelas eksekutif dengan branding "Argo" seperti KA Argo Bromo Anggrek, KA Argo Wilis, KA Argo Lawu, dan KA Argo Dwipangga yang harga tiketnya paling mahal) dibandingkan kereta kelas ekonomi.Â
Terlebih dengan adanya rangkaian kereta ekonomi new generation, membuat perbedaan antara kereta kelas ekonomi dan eksekutif semakin tipis sehingga rasanya tidak worth it jika membeli tiket kereta kelas eksekutif dengan tambahan harga yang cukup jauh dari kelas ekonomi jika tidak ada layanan makanan gratis. Diharapkan layanan makan gratis ini merupakan "pembeda" absolut antara kereta kelas ekonomi dan eksekutif sehingga kereta kelas eksekutif mempunyai nilai tambah dari kereta kelas ekonomi selain jarak antar kursi yang lebih lega.
