Agya GR-Sport juga menantang Suzuki Baleno yang merupakan entry level Medium Hatchback.
Suzuki Baleno sendiri dibandrol sebesar 270an juta untuk varian transmisi manual dan 10 juta lebih mahal untuk varian transmisi automatic.
Berarti Agya GR-Sport hanya lebih murah 20 juta daripada Suzuki Baleno yang kelasnya berada satu segmen diatas.
Tentu kedua mobil ini memiliki karakter dan juga fokus performa yang berbeda, namun perbedaan harga yang dekat ini bisa membuat orang yang hendak membeli menjadi bingung.
Beli Agya GR-Sport atau langsung naik ke Baleno Hatchback? Berikut Ulasannya.
Perbedaan Kelas Berakibat pada Perbedaan Kenyamanan dan Performa
Agya GR-Sport adalah lulusan dari kelas LCGC yang kini maju meramaikan kelas City Car yang selama ini dikuasai oleh popularitas Honda Brio RS.
Pesaing lain dalam kelas ini adalah Daihatsu Sirion dan Suzuki Ignis, bahkan kini Wuling Air Ev yang merupakan City Car bertenaga elektrik mulai meramaikan pasar.
Kelas City Car bisa disebut juga sebagai kelas mini hatchback, karena mobil-mobil yang bersaing di kelas ini memiliki bentuk Hatchback tetapi berukuran lebih kecil daripada medium hatchback.
