pict by bikeefix.com
cafe racer, salah satu aliran modifikasi classic yg bnyk diminati.
stang jepit membuat badan membungkuk,
serta permukaan rata/ "flat" dari tangki sampai jok khas aliran modifikasi classic.
Halo kompasiana apakabar, semoga semuanya baik2 aja dan terus diberkati oleh Allah Swt, amin. ini artikel pertama saya di Kompasiana, mohon bimbingannya bagi rekan rekan semua atas model atau kualitas tulisan saya. jika memang ada yg kurang berkenan atau salah dalam etika penulisan yg berlaku di dunia jurnalistik, mohon kritik dan saran yg baik dari rekan2 kompasiana. langsung aja ya, karena saya otomotif enthusiast, saya mau sedikit memberika ide untuk membangun sebuah motor classic look, vintage look, atau lebih dikenal dengan sebutan, brat, cafe racer, scrambler, flat tracker, street tracker dan masih bnyk macam tipe modifikasi oldskool lainya. cekidot my 1st article 😃
Secara garis besar membuat ubahan motor menjadi look vintage relatif sederhana. yg gk buat sederhana adalah kita sendiri yg terlalu gengsi "BM" alias banyak mau dng part2 import yg hrgnya selangit. jika lo punya budget dikit tp mau punya scrambler, cafe racer, street tracker, flat tracker atau motor look vintage lainnya, berikut teori atau secuil ide gw yg mencoba atau membantu teman2 membuat sesimpel dan semurah mungkin utk bisa meminang motor ala2 1960an ini. berikut tips dan rinciannya. cekidot gan 😃
1. Carilah bahan yg murah jek, gk masalah bahan terlihat kusam jelek, yg penting mesin sehat. bisa jenis cb, gl, megapro, tiger, binter, thunder. saran gw, klo yg gk mau repot dng mesin, pake mesin muda, spt gl, tiger. tp klo mau agak galak, dan suara agk sedikit "tapak kuda" pake cb atau binter yg suaranya masih sngt khas motor jadul. lalu knp tipe2 motor diatas sngt di rekomendasikan? krn dilihat dari frame nya, motor2 diatas sngt mudah utk diubah ke classic kastem, dan tdk perlu mengubah bnyk bentuk frame. hanya tinggal potong besi dibawah jok, dan diganti dengan besi baru yg ''flat" untuk membuat jok menjadi rata khas motor jadul.
2. Coba cari kenalan bengkel modifikasi yg bisa mengerjakan paket jasa. paket jasa dlm arti semua part dari kita, bengkel hanya sekedar "plug n presission". krn part2 modifikasi jg sdh bnyk yg jual, spt di "budung'' kastem BKT yg menjual semua part yg kita butuhkan utk membangun motor kastem vintage dari A-Z. (maaf bkn promo) 😃
3. Gunakan yg masih bisa digunakan di motor bahan, spt sock/fork depan, sock belakang, velg, sistem pengereman, sistem kelistrikan, head lamp. krn pada dasarnya membuat motor "kece" ini hanya sekedar mengganti tanki, jok, dan main di ban aja bro. imho 😁. dan jng lupa part2 yg gk kepake bisa kita jual lagi, lumayan dananya utk tambah2 beli part baru.
4. Pakai part2 yg murah/lokal yg bnyk tersedia di pasaran. tdk perlu yg bermerk, yg penting model sama dng apa yg lo mau jek. jng malu pakai produk lokal, krn produk lokal kita gk kalah kualitasnya dng produk luar. ya memang sdh mnjadi hukum alam, disuatu negara memang lebih membanggakan klo pake produk luar, padahal produk lokal kita utk urusan modifikasi, sdh bnyk yg diimport ke negara tetangga spt thailand, malaysia, vietnam. berikut part2 yg harus dibeli nih jek.
