Setelah itu, untuk ketiga kalinya, saya mencoba keluar. Tapi palang parkiran tidak terangkat juga. Lalu bersama seorang anggota rombongan, memencet tombol untuk berbicara dengan petugas parkir.
Komunikasi tersendat, karena petugas-jaga itu tetap nyerocos berbahsaa Perancis (yang saya tidak paham). Ia bersikeras tidak mau berbahasa Inggris (konon ini kebiasaan orang Perancis. Meski paham dan bisa berbahasa Inggris, mereka umumnya akan tetap berbahasa Perancis).
Saya menengok di kaca spion, terlihat beberapa mobil yang juga mau keluar sudah antri di belakang mobil saya. Lalu tiba-tiba palang terbuka, tentu setelah menambah pembayaran parkiran di counter dekat palang gerbang. Lumayan waktu tersita sekitar 30 menit.
Sebagai catatan tambahan terkait soal parkiran, khususnya di wilayah Perancis, adalah ketinggian palang pintu masuk parkir. Sebagian besar parkiran mobil memiliki palang setinggi 180 cm. Artinya kalau menggunakan mobil jenis van type Vito atau Viano Mercedes yang tingginya 174 cm, maka palang parkiran yang tingginya 180 cm akan ngepres banget. Biar aman, cari parkiran yang palang pintu parkirannya setinggi 185 atau 200 cm. Tapi di Perancis, parkiran yang tingginya 185 atau 200 cm cukup sulit. Jadi mencari parkiran yang pas dengan ketinggian mobil bisa menjadi pekerjaan tambahan tersendiri.
Dari Lyon rombongan bergerak sekitar pukul 18.00, dan tiba di Nice sekitar pukul 23.00 local time.
Day-3: Dari Nice bergeser ke Monaco lalu kembali ke Nice
Pada hari ketiga, dari Nice rombongan bergeser ke Monaco yang berjarak sekitar 30 km. Di peta online, terlihat dua alternatif jalur dari Nice ke Monaco: jalur tol dan/atau jalur tua yang berkelok-kelok menyusuri pantai. Kami memilih alternatif jalan pantai, dan sempat mampir di sebuah titik untuk mengambil gambar dari ketinggian dengan latar belakang hamparan biru laut.
Saat melitas menuju Monaco, di pikiran saya adalah menengok gedung Casino Monte Carlo, salah satu gedung iconic Monaco yang sering menjadi lokasi syuting film-film spy dan juga film-film romantis.
Sebagai mantan penggemar balapan mobil Formula-1, sambil bercanda saya berujar: ingin rasanya melakukan napak tilas melintasi jalur sirkuit Monaco (jalan-jalan kota yang disulap menjadi lokasi adu nyali para pembalap mobil Formula-1). Bahwa jalan-jalan umum Monaco bisa disulap menjadi sirkuit balap, menunjukkan bahwa kualitas jalan-jalan kota Monaco didesain dan dibangun dengan kualitas jalur landasan pesawat.
Ketika sedang berada di kota Monaco, saya ingat adagium kuno: keindahan sebuah kota biasanya ditentukan dua hal: pertama, jika kota itu terletak di pesisir yang bersisian dengan pegunungan; kedua, kota yang berada di lembah pegunungan dan dilintasi sungai besar.
