Manuver lincah Vario 150 eSP lahir dari dapur pacu yang tangguh, Honda menyebut teknologi yang dikembangkannya sebagai Honda Smart Technology. Mengusung mesin Enhanced Smart Power (eSP) yang terkenal tangguh dan efisien.
Mengenal  Idling Stop System , Fitur Cerdas yang Efisien.
Walau berkapasitas 150 CC konsumsi bahan bakar Vario 150 eSP tergolong irit. Honda membenamkan teknologi idling stop system(ISS). Fitur canggih nan cerdas ini akan mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik. Tak perlu panik ketika mesin mati, karena begitu pengendara menarik tuas gas, secara menakjubkan mesin akan kembali hidup. Nah, dengan teknologi idling stop system ini tak ada lagi bahan bakar terbakar percuma karena menunggu lampu pengatur lalu lintas yang cukup lama.
Sistem idling stop system bekerja menggunakan Electronic Control Unit, dimana ECU akan menerima informasi dari sensor-sensor yang bekerja  pada sensor kecepatan, sensor panas (thermo sensor), sensor throttle dan sensor kursi pengendara.Â
Tiap sensor memeriksa dan menginformasikan, suhu mesin, pembukaan throttle, suhu air, posisi kendaraan berhenti. Semua informasi yang didapat dari tiap sensor akan dieksekusi ECU untuk mematikan mesin, berikut cara kerjanya:
- Keadaan awal, mesin dihidupkan secara normal . Skuter matic Vario 150 eSP sudah menggunakan teknologi starter ACG , dimana mesin akan hidup tanpa suara. Halus.Dalam kondisi ini mesin akan terus siaga walau melebihi 3 detik. Idling stop system belum bekerja .
- Nah, setelah mesin hangat dan mulai bergerak dengan kecepatan melebihi 10 KM/Jam lalu sensor suhu air menditeksi suhu melebihi 50 derajat . Maka ECU akan mengaktifkan sistem idling stop system mulai siap bekerja. Maka bila Vario 150 eSP berhenti bergerak  melebihi 3 detik maka  ISS akan bekerja secara otomatis
- Keadaan ketika Vario 150 eSP berhenti, dengan throttle tertutup penuh, dan si pengendara duduk diatas jok maka sistem pengapian akan dimatikan. Mesin dalam keadaan shutt-off , maka lampu indikator pada panel akan menunjukkan posisi stand by .
- Ketika restart dengan cara tuas gas ditarik maka throttle akan terbuka sehingga Vario 150 eSP masuk dalam posisi starter dan pengapian ON, Â mesin menyala kembali . Dengan begitu mesin memulai putaran dan terus meningkat, kopling sentrifugal pun bekerja kembali .
Sistem kerja ISS memang canggih, ECU sebagai pengatur dan penerus sensor-sensor yang bekerja bisa mengenali dengan akurat. Kinerja mesin akan tetap optimal dengan ISS, karena panas mesin hampir tidak ada ketika kendaraan berhenti tidak bergerak (langsam).
Akselerasi yang Mengagumkan dan Penyempurnaan Komponen Jeroan Mesin eSP
Honda Vario 150 eSP mampu berakselerasi dari titik 0 ke jarak 200 meter dalam hitungan 11,94 detik. Akselerasi ini tentu memperlihatkan kemampuan dapur pacu yang ciamik yang dihasilkan mesin eSP 150 CC. Ada tiga hal yang menonjol pada kinerja mesin  Vario 150 eSP, economical alias irit bahan bakar, eco friendly yang ramah lingkungan, high performance yang memiliki akselerasi  dan responsif keren .
