Pengerjaan proyek jalan Trans Papua sangat ditunggu-tunggu keberhasilannya sebagai salah satu program nawacita Presiden Joko Widodo di wilayah Papua. Proyek ini bertujuan untuk peningkatan konektifitas membuka daerah-daerah terisolir dan mengurangi tingkat kemahalan harga barang terutama di wilayah pegunungan Papua.
Total proyek jalur Trans papua membentang sepanjang 4.325 km membelah pegunungan Papua menghubungkan dari pusat kota Papua ke daerah-daerah terisolir seperti distik Nduga. Proyek pembagunan jalan trans Papua ini melibatkan peran para anggota TNI bersama Kementrian PUPR dan dibantu oleh masyarakat sekitar.
Bukan hal yang mudah untuk membuka jalur di wilayah Papua berbagai rintangan dan persoalan harus dihadapi. Tantanggan membuka akses jalan yang lokasinya berada di tengah hutan dan sama sekali belum pernah terjamah oleh tangan manusia membuat pembukaan jalur semakin sulit, ditambah untuk mencapai lokasi harus melalui perjalanan udara dan dilanjutkan dengan berjalan kaki.
Dari segi lokasi saja mereka harus berfikir dengan matang, bagaimana cara untuk memobilisasi sumber daya manusia, mobilisasi alat berat untuk masuk ke hutan, dan yang terpenting adalah persiapan persediaan kebutuhan pokok seperti makanan pakaian ditengah hutan belantara.
Para prajurit TNI dan pekerja lainya harus bekerja keras membelah sungai, lembah, dan bukit di tengah hutan lebat. Untuk membawa alat berat ke lokasi saja mereka harus memutilasi sejumlah alat berat menjadi beberapa bagian yang nantinya akan dibawah ke dalam hutan menggunakan helikopter.
Proses pembukaan badan jalan bukanlah pekerjaan yang mudah, dimulai dari mencari titik koordinat jalan, perobohan pepohonan yang berdiameter cukup besar, pengerukan bahu jalan, pencarian material urukan hingga pengurukan jalan, dan yang terkahir adalah pemadatan jalan agar bisa dilalui kendaraan seperti truck dump pengangkut material.
Hingga saat ini proyek jalan Trans Papua 96% telah rampung, kepala balai besar pelaksanaan jalan Nasional dikjen Bina Marga kementrian PUPR Osman Haryanto Marbun mengatakan saat ini pembangunan proyek Trans Papua telah mencapai 95% hingga 96% penyelesaiannya ,adapun pembangun jalan trans Papua yang belum terselesaikan terletak pada ruas Enarotali ,Ilaga ,Molio, Wamena dan Kenyam, Dekai. Sementara ruas lainya terselesaikan sesuai target.
Wamena adalah salah satu pintu utama dari sebagian wilayah proyek pemekaran jalan Trans Papua yang berada di pegunungan Papua, dan untuk menuju distrik Nduga dibutuhkan mental dan fisik yang cukup prima, walaupun jalur Trans Papua sudah terbuka dan sudah bisa dilewati namun hanya jenis  kendaran dobel gardan saja yang bisa melintasi jalur tersebut. Kondisi jalan yang membelah pegunungan dengan jalan yang curam berliku-liku membuat perjalan terasa berat.
Belum bayak kehidupan dan aktivitas masyarakat di sepanjang jalan Trans Papua ini, rimbunya hutan pepohonan pegunungan Papua Tengah menjadi pemandangan yang selalu ditemui di jalur Trans Papua.
