Beban berat dan kondisi jalan menurun di sepanjang jalur Jalan Raya Padang-Bukittinggi inilah penyebab komponen rem kemungkinan akan cepat aus atau melemah fungsinya, bahkan blong.
Kondisi kendaraan dengan muatan ODOL (Over Dimension Over Load) dan tak sesuai regulasi standarisasi spec kendaraan, serta tak sesuai standar dari ATPM tentu memperparah kondisi rem.
Berapa idealnya berat muatan Truck  Hino?
Truk tronton jenis Hino memiliki tiga sumbu dengan jumlah rodanya, yaitu 10. Konfigurasi roda truk diatur 2-4-4. Truk ini memiliki kapasitas maksimum muatan 20 Ton. Adapun kubikasinya sebesar 30 CBM.
Jika kapasitas maksimum dan kubikasi di atas melebihi, inilah penyebab potensi kendaraan tak berfungsi dengan kondisi dan faktor-faktor penyebab rem blong di atas. Misalnya kapasitas truck seharusnya 20 Ton, tapi dalam pelaksanaan, pemilik dan pengemudi memuat 25 hingga hampir 30 Ton.
Over load muatan dilakukan untuk menyikapi mahlnya bahan bakar, gaji pengemudi, belanja pengemudi dan stokarnya, serta menambah keuntungan bagi pemilik kendaraan. Kadang pengemudi menambah muatan diluarpengetahuan pemilik kendaraan.
"Dengan demikian, pengemudi bisa mendapatkan uang tambahan," kata Ucok salah satu sopir truck. "Berminggu-minggu kami di jalan, Kak. Uang belanja dari bos kadang tak mencukupi," lanjutnya.
Memang, menurut pengakuan, mamanya, kadang si mama mengirim uang tambahan untuk belanja anaknya ketika truck belum penuh muatan sesuai jadwal berangkat. Kondisi seperti inilah yang membuat mereka berinisiatif mengisi muatan truck over load.
Berapa idealnya batas usia truck agar fungsi rem tak merugikan?
Kendaraan komersial seperti Truck Hino, memiliki beban lebih dibandingkan kendaraan penumpang. Jarak tempuh kendaraan komersial pun lebih panjang. Misalnya, Aceh-Padang dan Padang-Aceh.
Penyebab jarak tempuh jauh banyak hal. Salah satunya jenis barang yang dibawa harus melewati agen-agen di sepanjang perlintasan. Misalnya, dari Padang Panjang kata Ucok mereka membawa kapur ke Siantar.
