Park Street warga Yamini Arora, yang kuliah di Ooty, baru-baru ini melewatkan penerbangan IndiGo ke Chennai diduga karena ia kehilangan menit 30-aneh mencoba untuk mendapatkan bagasi nya dipindai.
"Pesawatnya dijadwalkan untuk lepas landas di 06:00 dan ia mencapai terminal 04:30. Ada antrian panjang di pintu masuk karena hanya satu pintu itu terbuka. Lalu ia harus menghabiskan lebih dari setengah jam di meja X-ray, "kata ayah pengusaha nya Surjit.
Orang tua Yamini yang hendak mencapai rumah ketika dia menelepon untuk mengatakan bahwa ia telah ketinggalan pesawat dan akan perlu membayar Rs 8.000 ekstra untuk mengambil penerbangan lain ke Chennai.
Bangalore berbasis Sanjay Gupta, yang berada di kota baru-baru ini pada bisnis, mengatakan dia tidak bisa percaya bahwa bandara yang telah "dimodernisasi" tidak memiliki sistem bagasi pemindaian inline.
"Ini adalah pertama kalinya saya di sini setelah terminal baru mulai beroperasi. Saya terkejut menemukan bahwa meskipun ada beberapa fasilitas modern, fasilitas dasar seperti bagasi inline X-ray yang hilang," katanya.
Bandara saat ini menangani sekitar 300 penerbangan dan 30.000 penumpang per hari selama musim puncak dan maskapai penerbangan mengatakan bahwa tidak memiliki sistem bagasi pemindaian inline merupakan hambatan besar untuk kinerja tepat waktu.
"Sudah permintaan kami untuk terus mendirikan fasilitas X-ray inline dan kami ingin secepatnya," Sarvesh Gupta, ketua panitia penerbangan operator bandara, kata Kapten.. "Ini adalah masalah besar dan penumpang sangat terganggu."
Scanner bagasi inline yang terhubung ke ban berjalan di ruang keberangkatan. Sistem inline melakukan beberapa tingkat skrining dengan mesin X-ray utama, berdasarkan foto yang diambil dan dikirim oleh sensor pada sabuk.
Sumber-sumber di Biro Penerbangan Sipil Keamanan, yang Bandara Calcutta menyalahkan atas kegagalan untuk membuat inline bagasi sistem penyaringan operasional, kata pihak berwenang belum mengajukan permohonan sertifikat kepatuhan.
Biro telah merevisi spesifikasi keamanan untuk mesin bagasi inline tiga tahun lalu, yang sebagian besar bandara mematuhi. "Mumbai, Delhi, Bangalore dan Hyderabad bandara telah menginstal mesin-mesin baru. Tapi bandara Calcutta bahkan belum diterapkan untuk kepatuhan," kata seorang pejabat senior biro melalui telepon dari Delhi.
Pedoman revisi, yang diterbitkan pada 2011-12, menyatakan bahwa setiap bagian dari bagasi akan melalui ban berjalan harus juga diperiksa oleh petugas keamanan bukan izin sepenuhnya otomatis. Dalam sistem inline tua, 70 persen dari barang-barang yang digunakan harus dibersihkan secara otomatis saat 30 persen diputar oleh petugas keamanan, tergantung pada kode peringatan yang dikirim oleh sensor.
