Bandara saat ini menangani sekitar 300 penerbangan dan 30.000 penumpang per hari selama musim puncak dan maskapai penerbangan mengatakan bahwa tidak memiliki sistem bagasi pemindaian inline merupakan hambatan besar untuk kinerja tepat waktu.
"Sudah permintaan kami untuk terus mendirikan fasilitas X-ray inline dan kami ingin secepatnya," Sarvesh Gupta, ketua panitia penerbangan operator bandara, kata Kapten.. "Ini adalah masalah besar dan penumpang sangat terganggu."
Scanner bagasi inline yang terhubung ke ban berjalan di ruang keberangkatan. Sistem inline melakukan beberapa tingkat skrining dengan mesin X-ray utama, berdasarkan foto yang diambil dan dikirim oleh sensor pada sabuk.
Sumber-sumber di Biro Penerbangan Sipil Keamanan, yang Bandara Calcutta menyalahkan atas kegagalan untuk membuat inline bagasi sistem penyaringan operasional, kata pihak berwenang belum mengajukan permohonan sertifikat kepatuhan.
Biro telah merevisi spesifikasi keamanan untuk mesin bagasi inline tiga tahun lalu, yang sebagian besar bandara mematuhi. "Mumbai, Delhi, Bangalore dan Hyderabad bandara telah menginstal mesin-mesin baru. Tapi bandara Calcutta bahkan belum diterapkan untuk kepatuhan," kata seorang pejabat senior biro melalui telepon dari Delhi.
Pedoman revisi, yang diterbitkan pada 2011-12, menyatakan bahwa setiap bagian dari bagasi akan melalui ban berjalan harus juga diperiksa oleh petugas keamanan bukan izin sepenuhnya otomatis. Dalam sistem inline tua, 70 persen dari barang-barang yang digunakan harus dibersihkan secara otomatis saat 30 persen diputar oleh petugas keamanan, tergantung pada kode peringatan yang dikirim oleh sensor.
Bandara Calcutta telah menggunakan sistem lama selama beberapa hari sebagai bagian dari menjalankan kering tapi itu tidak pernah dihukum digunakan. Terminal terpadu dibuka pada bulan Maret tahun 2013 dan hampir dua tahun telah berlalu dengan tampaknya sedikit usaha untuk meng-upgrade dua mesin yang tergeletak tak terpakai.
Sumber bandara mengatakan proses upgrade dimulai baru-baru ini dengan pelayanan penerbangan sipil memberikan persetujuan setelah diduga duduk di proposal untuk lebih dari satu tahun. Namun tender belum bisa melayang selama enam mesin tambahan yang akan diperlukan. "Proses ini telah berlangsung selama beberapa bulan. Ini menjadi fasilitas milik pemerintah, butuh dana dari kementerian penerbangan sipil," kata seorang pejabat.
Berbeda dengan bandara yang dikelola swasta di metro lain, setiap upgrade yang direncanakan oleh bandara Calcutta - baik itu memasang sistem instrumen pendaratan Kategori III atau membeli mesin X-ray baru - membutuhkan persetujuan Delhi.
Bandara Direktur B.P. Sharma berjanji bahwa terminal terpadu akan mendapatkan sistem bagasi pemindaian inline, meskipun ia tidak bisa mengatakan kapan. "Kami mulai upgrade dua mesin setelah perangkat lunak telah disetujui oleh kementerian. Setelah selesai, kita akan mencari kepatuhan," katanya kepada Metro.
- See more at: http://www.metal-detektor.com/news_and_events/49/X-ray-menunjukkan-apa-yang-melanda-bandara-kami#sthash.mJODzRuz.dpuf
X-ray memindai bandara Calcutta mengungkapkan penyakit terminal yang berpura-pura untuk modernisasi berusaha untuk menyembunyikan.
