Saat ini, pesawat peringatan dini KJ-600 yang didasarkan pada pesawat angkut menengah turboprop Y-9 belum secara resmi dimasukkan ke dalam unit pesawat berbasis kapal indukAL-PLA. Pada kapal induk ski-jump Tipe 001/002 yang saat ini sedang beroperasi, helikopter peringatan dini Z-18Y digunakan untuk memandu pesawat tempur berbasis kapal induk J-15 "Flying Shark" untuk melakukan misi tempur. Kemampuan kesadaran situasional mereka di laut dan udara jauh lebih rendah dibandingkan dengan KJ-600 dan kapal induk lainnya. Pesawat peringatan dini sayap tetap.
Helikopter peringatan dini Z-18Y hanya memecahkan masalah sementara apakah kapal induk Tipe 001/002 AL-PLA memiliki pesawat peringatan dini. Bahkan jika radar array bertahap aktif dipasang pada helikopter dan pesawat angkut, pesawat ini masih jauh lebih rendah daripada pesawat peringatan dini pesawat angkut dalam hal jangkauan, radius tempur, waktu melayang, jarak deteksi target laut dan udara, serta akurasi penguncian.
Saat ini, karena kurangnya gambar definisi tinggi yang relevan dan indikator parameter yang relevan seperti jarak deteksi untuk target laut dan udara umum, jarak penguncian untuk pesawat tempur siluman dan rudal antikapal yang masuk, kinerja spesifik KJ-3000 pesawat peringatan dini sebagian diketahui seperti yang telah disebutkan di atas.
 KJ-3000, yang lahir dari Y-20, mungkin dapat bertahan di udara selama lebih dari 10 jam berkat jangkauan pesawat angkut jet besar setidaknya 7.800 kilometer, yang berarti bahwa staf operasi di dalamnya dapat menangani lebih banyak Informasi yang diperoleh terkait situasi darat, laut, dan udara.
Jika KJ-3000 dapat berkoordinasi dengan tanker Y-20 di masa depan untuk mencapai beberapa pengisian bahan bakar udara selama penerbangan, maka setidaknya secara teori, pesawat peringatan dini KJ-3000 akan memiliki kemampuan terbang 24 jam dalam segala cuaca, yang berada pada level strategis. Pesawat peringatan dini udara.
Singkatnya, kemunculan pesawat peringatan dini KJ-3000 memiliki sejumlah keunggulan yang belum pernah ada sebelumnya. Teknologinya jelas lebih unggul daripada pesawat peringatan dini KJ-2000 sebelumnya, dan kemajuan teknologinya sejalan dengan konteks yang lebih luas dari strategi modernisasi militer Tiongkok.
Hal ini menyoroti kecepatan pengembangan Tiongkok di bidang pesawat peringatan dini jet besar. Diyakini bahwa kinerja yang ditunjukkannya akan menjadi salah satu yang terbaik di dunia, terutama dengan premis bahwa teknologi radar array fase aktif galium nitrida yang diproduksi di dalam negeri adalah yang terbaik di dunia.
Jika pesawat peringatan dini besar KJ-3000 mulai dioperasikan, maka akan memberikan keuntungan strategis bagi PLA dalam skenario pertempuran yang sangat rumit seperti gangguan elektronik yang kuat di masa depan, dengan mengandalkan kemampuannya yang luar biasa dalam mendeteksi wilayah udara, dan Ini akan bersaing dengan jet tempur siluman J-20 dan J-35 dan bahkan jet tempur generasi keenam bekerja sama secara erat dan terkoordinasi, secara signifikan meningkatkan jangkauan tempur militer Tiongkok dan memperluas kemampuan pengawasan dan kontrolnya, dan secara efektif menjaga keamanan wilayah udara dan perairan Tiongkok.
Sumber: Media TV & Tulisan Luar Negeri
