Setelah mendengar kabar bahwa prototipe kayu pesawat telah siap, dan pilot penguji di pabrik datang untuk mengamati prototipe tersebut. Ketika pintu hanggar terbuka, pilot yang duduk di kokpit dapat melihat landasan pacu di luar dan cakrawala di kejauhan seolah prototipe kayu ini benar-benar bisa terbang.
Pada bulan September 1957, Xu Shunshou menyambut tim peninjau yang dipimpin oleh Wakil Direktur Departemen Pemesanan Angkatan Udara (PLA) dengan harapan besar. Tanpa diduga, hasilnya keluar lima hari kemudian dan berkata: Kami lebih suka membeli pesawat-pesawat Soviet, dan tidak membutuhkan jet tempur Anda JJ-1.
Apa sebenarrnya permasalahannya ini? Ternyata setelah tim peninjau memeriksa prototipe tersebut, mereka menganggap pesawat tersebut terlalu besar dan berat, dan sulit melakukan manuver yang sulit.
Komentar seperti itu pasti membuat mereka sedih, tetapi Xu Shunshou dengan cepat mendapatkan kembali ketenangannya dan mengadakan pertemuan. Pada pertemuan tersebut, Xu Shunshou mendorong semua orang untuk mendengarkan pendapat militer dan membuat perubahan, sehingga rencana tersebut kemudian dapat disetujui.
Berdasarkan pendapat tersebut, kantor desain memodifikasi rancangan pesawat dan memperkecil ukuran tangki bahan bakar. Dua hari kemudian, prototipe yang dimodifikasi mulai menjalani tinjauan kedua.
Selama peninjauan ini, para pemimpin Biro Industri Penerbangan menyerahkan keseluruhan rencana JJ-1 kepada Institut Penelitian Tenaga Fluida Pusat (mantan) Uni Soviet dan meminta mereka untuk meninjaunya, lembaga ini adalah salah satu lembaga desain dan penelitian pesawat terbang tercanggih di dunia saat itu.
Pesawat yang dirancang di mantan Uni Soviet harus lulus uji lembaga penelitian ini sebelum bisa diproduksi. Jika bisa lolos review dari organisasi berwenang ini, berarti desain Xun Shunshui benar-benar berkualitas.
Jadi untuk ujian sebesar itu, bagaimana pencapaian tim pemula Tiongkok? Xu Shunshou sangat ingin menunggu hasilnya, tetapi rekan-rekan di bengkel produksi Pabrik Pesawat Shenyang bahkan lebih cemas daripada Xu Shunshou.
Saat itu gambar desain pesawat sudah dikirim ke pabrik dan menunggu produksi. Namun saat ini, rencana yang dikirim ke mantan Uni Soviet untuk ditinjau belum mendapat tanggapan. Xu Shunshou dengan tegas memutuskan untuk memulai produksi setelah mereka mendesaknya beberapa kali.
Meskipun Xu Shunshou sangat percaya diri dengan karyanya kali ini, tidak ada yang berani menjaminnya sampai hasilnya keluar. Sementara semua orang menunggu produksi, pada musim semi tahun 1958, pendapat tinjauan para ahli dari mantan Uni Soviet akhirnya datang.
Negara mantan Uni Soviet memiliki evaluasi keseluruhan yang baik terhadap JJ-1, namun menyatakan bahwa desain ekor horizontal pesawat tidak masuk akal dan dapat menyebabkan kecepatan pesawat menurun dan harus dimodifikasi.
