Gema (echoes) yang dihasilkan oleh lusinan baut saling mengganggu, lobus kisi yang kuat akan terbentuk di area peningkatan yang ditumpangkan. Lokasi pemasangan baut adalah struktur penahan beban dan celah pemasangan sempit, penekanan hamburan dengan lapisan penyerap tidak dimungkinkan. Oleh karena itu pada J-35 hanya dapat menggunakan bagian struktural penyerap untuk menggantikan bagian struktur asli, agar mencapai efek menekan hamburan gema dari baut.
Secara umum, batas depan minimum ideal pesawat tempur siluman RCS adalah 0,001 meter persegi. Di arah lain, luasnya sekitar 0,01 hingga 0,1 meter persegi. Untuk pesawat tempur dengan alat pendeteksi fotolistrik, batas bawah RCS depan adalah 0,01 meter persegi. Arah lainnya berukuran antara 0,1 dan 1 meter persegi.
Agar bisa tidak terlihat, penggunaan material yang bersifat siluman juga sangat penting untuk mencapai efek siluman.
Di masa lalu, pesawat tempur menggunakan lapisan penyerap radar tradisional. Cakupan pitanya (band) sangat terbatas dan biaya pemeliharaannya sangat tinggi.
Badan pesawat F-35 menggunakan lapisan siluman HAVE GLASS V. Dan itu melampaui lapisan siluman F-22 dalam hal ketahanan aus dan kekokohan. Namun ternyata masih menghadapi masalah kegagalan dan harus dilakukan perbaikan.
Baru-baru ini, AS mempensiunkan 30 unit F-22 gelombang produksi pertama. Pejabat senior militer AS berkomentar bahwa "F-22 ini sangat terbelakang sehingga tidak memiliki nilai tempur yang sebenarnya (diinginkan)."
Permukaan F-22 terutama menggunakan lapisan konduktif dari serpihan berlapis perak yang dicampur dengan bahan poliuretan dan lapisan yang mengandung bahan berbasis logam.
Teknologi pelapisannya agar backward invisible membuat biaya penerbangan komprehensif mencapai $35.294 per jam.
Terlihat adanya sedikit pengelupasan atau kerusakan pada lapisan. Semua dapat menyebabkan titik panas RCS atau lonjakan pada permukaan badan pesawat karena konduktivitas yang tidak merata. Mempengaruhi kinerja siluman pesawat secara keseluruhan.
Selain itu, kelemahan F-22 adalah kurangnya penggunaan material meta. Menyebabkan ketertinggalan dalam pengurangan berat badan dan kekuatan struktural.
