Setengah abad yang lalu, Pelabuhan Gwadar yang tampaknya tidak mencolok ini menimbulkan persaingan sengit antara Amerika Serikat dan Uni Soviet.
Kini, Pelabuhan Gwadar, yang merupakan bagian penting dari Inisiatif Sabuk dan JalanTiongkok (BRI), telah berhasil membangun konvoi perdagangan bersama Koridor Ekonomi Tiongkok-Pakistan dengan investasi dari Tiongkok, dan merupakan konvoi pertama yang berhasil melewati bagian barat Pakistan dari utara ke selatan Semua ini membuktikan bahwa Konsep koridor multi-channel secara bertahap menjadi kenyataan.
Pelabuhan Gwadar dibeli dari Oman hanya dua tahun setelah Republik Islam Pakistan secara resmi didirikan pada tahun 1956. Evolusi sejarah selanjutnya menunjukkan pandangan ke depan orang Pakistan.
Selama perang India-Pakistan ketiga pada tahun 1971, AL India menutup Karachi, kota terbesar di Pakistan dan pelabuhan utama serta pangkalan angkatan lautnya. Â Saat itu dan kini, negara dengan garis pantai yang panjang itu juga masih dalam masalah.
Pelabuhan Gwadar adalah pelabuhan laut dalam bebas es (tidak pernah beku) yang terletak di Balochistan, Pakistan, terletak di lokasi strategis Teluk Persia yang kaya minyak dan Selat Amman, berjarak 460 kilometer dari Karachi dan 75 kilometer dari Iran.
Bagi Pakistan, Pelabuhan Gwadar adalah alternatif  untuk ekonomi, militer, dan strategis lain dari Karachi.
Ini juga merupakan saingan pelabuhan selatan Iran Chah Bahar, yang bertujuan untuk melayani sebagai pintu gerbang perdagangan Asia Tengah yang menguntungkan.
Secara historis, Rusia Tsar, yang telah menduduki Asia Tengah, selalu berharap untuk menuntut pelabuhan laut selatan dari Pashtun. Sepanjang Perang Dingin, ada desas-desus bahwa Uni Soviet mengincar Pelabuhan Gwadar.
Mereka ingin membangun pangkalan angkatan laut di sini, jauh sebelum Oman meninggalkan pelabuhan Gwadar, jika kudeta yang didukung AS berhasil di Oman, pemerintah AS dapat membangun pangkalan militer di pelabuhan Gwadar, bahkan mungkin membangun beberapa fasilitas militer di Pakistan untuk melawan komunisme.
Namun, tujuan Amerika Serikat untuk memonopoli Pelabuhan Gwadar belum terwujud.
Pada 1990-an, perusahaan AS terkenal Uncol berencana untuk menawar proyek pipa minyak ke Pakistan. Pipa minyak awalnya direncanakan untuk menginvestasikan 1,7 miliar dolar AS, mulai dari ladang minyak Atrabad di Tucumistan, melewati Afghanistan, dan akhirnya tiba di Martan di Pakistan,
