Selain itu, tingkat swasembada saat ini tidak terlalu tinggi, selain chip, Tiongkok juga memiliki aspek sistem operasi dan inti perangkat lunak tersebut yang masih membutuhkan hubungan masyarakat yang mumpuni.
Selain itu, dalam hal sensor yang digunakan dan beberapa aktuator baru, aktuator kelas atas pada dasarnya memiliki (proporsi) yang relatif tinggi dari luar negeri.
Ini berbeda dari masa lalu. Dulu, semuanya pada dasarnya dimiliki oleh asing (diimpor/dibeli dari luar negeri), dan Tiongkok tidak memilikinya. Sekarang Tiongkok memiliki segalanya, tetapi kinerjanya mungkin sedikit lebih buruk dari buatan asing. Tapi tidak mempengaruhi aplikasi, Â selama masih ada kesempatan untuk iterasi terus, mereka yakin (masalah) yang membandel ini juga akan mendapat terobosan.
Menurut perkembangan situasi saat ini, aspek-aspek berskala besar, menyeluruh, dan lintas-integrasi semuanya sedang dikejar Tiongkok. Komponen inti telah berubah dari teknologi outsourcing menjadi transendensi komprehensif domestik Tiongkok.
Reformasi Regulasi Yang Berani
Pada tanggal 1 Januari tahun ini, industri otomotif Tiongkok mengalami perubahan besar dalam survei komprehensif, yang memungkinkan perusahaan asing untuk mendirikan perusahaan mereka sendiri di pasar Tiongkok dengan di-izinkan kepemilikan penuh atau kepemilikan mutlak (tanpa joint venture dengan perusahaan domestik).
Awalnya  Tiongkok sangat khawatir, di masa sebelumya selalu harus berupa usaha patungan dengan pembatasan kebijakan, tetapi hari ini tidak ada satu pun perusahaan asing yang ditakuti Tiongkok untuk menduduki pasar Tiongkok dan ini terbukti.
Kini Tiongkok tidak takut untuk berintegrasi dengan dunia, sehingga semua kekurangan dan kesulitan di masa lalu telah diatasi oleh Tiongkok setelah sekian lama berkembang pesat.
Maka dapat dikatakan dan menjadi keyakinan orang Tiongkok bahwa kebangkitan industri otomotif Tiongkok sudah menjadi keniscayaan.
Meneropong Perkembangan Industri Otomotif Tiongkok
