Oleh karena itu, internal fuel J-20 dibuat range terbesar dibandingkan dengan pesawat generasi kelima lainnya, bahkan jika jarak dan radius tempur setelah penggantian mesin WS-15 berkurang, masih dapat memenuhi kebutuhan kesiapan tempurnya, bisa didukung dengan pengisian bahan bakar di udara oleh peswawat tanker.
Tujuan akhir dari sistem tenaga J-20 adalah mesin siklus. Meskipun kinerja Turbofan WS-15 sangat baik, tujuan sebenarnya dari sistem tenaga untuk J-20 bukanlah Turbofan WS-15, tetapi mesin siklus variabel (variable cycle engine) sebagai pesawat generasi kelima dan keenam. Kekuatan tertinggi, mesin siklus variabel mengacu pada mesin yang mengubah siklus termodinamika dengan mengubah geometri, ukuran atau lokasi komponen dari mesin pesawat (aeroengine).
Prinsipnya adalah mengubah rasio dorongan mesin pesawat (aero-engine), untuk suhu dan aliran udara di depan atau sebelum turbin dan rasio bypass dan parameter lainnya, sehingga mesin memiliki kinerja yang baik dalam berbagai penerbangan dan kondisi kerja.
Mesin siklus variabel mencapai peningkatan daya dorong dengan mengurangi rasio bypass selama akselerasi pendakian pesawat tempur dan penerbangan supersonik, dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan dengan meningkatkan rasio bypass selama lepas landas dan penerbangan subsonik.
Sederhananya, mesin siklus variabel dapat secara otomatis beralih antara turbojet dan turbofan sesuai kebutuhan, mencapai keseimbangan kinerja mesin di "tahap subsonik" dan "tahap supersonik".
Selain itu, menurut eksperimen yang relevan, pesawat siklus variabel juga dapat sangat meningkatkan jangkauan dan waktu terbang pesawat tempur, di antaranya jangkauan subsonik dan waktu terbang bisa meningkat 30% dan 70%. Jangkauan dan daya tahan supersonik meningkat 40% n dan 80%.
Dapat dikatakan bahwa mesin siklus variabel hanya dibuat khusus untuk pesawat generasi kelima. Maka dari itu, pesawat psudo generasi kelima seperti  F-35 tidak akan pernah muncul lagi.
Saat ini, tidak banyak berita tentang mesin siklus variabel Tiongkok, tetapi setidaknya satu hal yang pasti, yaitu penelitian di bidang terkait, Tiongkok tidak lebih lambat dari AS, dan pencapaiannya tidak kalah dari AS. Banyak pnengmat dan pemerhati alutsista, J-20 cepat atau lambat dapat menggunakan mesin siklus variabelnya sendiri dalam waktu tidak lama.
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
https://www.china-arms.com/ws-15-engine-breakthrough/Â
