Pada 16 Oktober Departemen Kehakiman AS mengirim surat ke anak perusahaan Kobe Steel di AS yang menuntut agar mereka mengirimkan materi yang terkait dengan penjualan produk standar ke klien AS, dan mematuhi penyelidikan dari Departemen Kehakiman AS.
Pada 18 Oktober European Aviation Safety Agency juga mengeluarkan pernyataan yang menunjukkan bahwa perusahaan terkait menunda penggunaan produk Kobe Steel, dan metode penegakan hukum digunakan bila diperlukan.
Sejak skandal pemalsuan itu terpaparkan, Kobe Steel telah menanggung beban badai opini publik.
Saat ini, skandal tersebut terus berlanjut, dan semakin bertambah parah. Jadi, mengapa satu perusahaan Jepang memalsukan data yang menggocang  masyarakat Jepang dan bahkan seluruh dunia?
Apakah Kobe Steel memiliki rahasia yang tidak diketahui dunia? Efek kupu-kupu macam apa yang menyebabkan perilaku tidak semestinya ini terjadi di masa depan, atau apa penyebabnya? Banyak peneliti dan analis yang mempertanyakannya.
Kobe Steel didirikan pada tahun 1905, dan merupakan perusahaan Unggulan/Fortune 500. PM Jepang Shinzo Abe pernah bekerja di Kobe Steel sebelum menjadi politisi.
Kobe Steel tidak hanya bergerak di industri baja. bisnisnya juga meliputi pengelasan, aluminium, tembaga, mekanik, teknologi teknik, teknik mesin, power supply dan sebagainya. Banyak produsen besar dan perusahaan militer di seluruh dunia adalah klien Kobe Steel.
Pernah dalam satu periode, Kobe Steel menempati posisi tinggi di industri ini. Banyak orang pada tahun 1990an, Kobe Steel adalah baja kelas wahid. Produknya sangat bagus yang memproduksi sekitar tujuh juta ton baja setiap tahun, pada waktu itu mungkin tidak banyak. Sahamnya bisa dikatakan sebagai perusahaan baja terbesar ketiga di Jepang, kuncinya ada di alloy steel (baja campuran).
Itu berarti komponen pegas-pegas untuk mesin-mesin mobil 50% menggunakan produk Kobe Steel. Crankshaft atau kurs-as untuk mesin kapal-kapal yag menjadi jantung dari as roda di dalam mesin. Kobe Steel membuat 40% dari crankshaft dari mesin-mesin kapal di dunia.,Untuk mobil membuat 50% dari atap mobil Jepang, sedang mobil Jepang memegang proporsi mobil tertinggi di seluruh dunia, dan menyumbang sebagian besar pasar.
Prof. Zhang Lifeng adalah Dekan Fakultas Teknik Universitas Sains dan Teknologi Beijing, dan telah terlibat dalam pendidikan metalurgi dan penelitian untuk waktu yang lama, jadi dia sangat tahu tentang masalah teknis Kobe Steel.
