Pada dasarnya setiap maskapai selalu berusaha meningkatkan kapasitasnya atau setidaknya mempertahankan tingkat keterisian kursi pesawat (passenger load factor) mereka pada semua rute penerbangan dalam jaringannya.
Bagi maskapai yang menggantungkan satu jenis pesawat untuk mempertahankan tingkat keterisian tersebut akan sangat menggantungkan pula pada keberlangsungan produksi dari pesawat tersebut.
Namun ketika pihak pabrikan pesawat memutuskan untuk menghentikan produksi pesawat tersebut maka maskapai tersebut akan sedikit khawatir terhadap keberlangsungan tingkat keterisian kursi pesawat mereka di masa mendatang.
Hal ini sepertinya yang sedang dihadapi maskapai Emirates dimana sang CEO Â mereka memohon kembali kepada pihak Airbus untuk mengeluarkan produk Airbus A 380Neo dengan mengganti mesinnya dengan mesin UltraFan besutan Rolls Royce.
Permohonan ini setidaknya bukan untuk pertama kalinya disampaikan oleh sang CEO, hal ini menunjukan bahwa Emirates tetap ingin menerbangkan sang super jumbo  selama mungkin guna mempertahankan tingkat keterisian kursi pesawat mereka.
Tim Clark sang bos maskapai Emirates mengatakan bahwa dengan mesin RR Ultrafan ini dapat mengirit bahan bakar pesawat Airbus  A 380 sebanyak 25%.
Sudah tentu pihak Airbus tidak dengan mudahnya mengakomodir permintaan sang CEO Emirates tersebut mengingat Airbus sudah menghentikan produksi pesawat A 380 dan untuk membuka kembali produksinya akan berbiaya sangat tinggi.
Pihak Airbus justru memberikan respon dengan pesawat A 350-1000 dengan mengatakan bahwa pesawat ini akan cocok bagi semua maskapai yang akan mengganti armada Boeing B 777-300ER nya.
Bagi Emirates, pesawat A 350-1000 Â akan mengurangi kapasitas mereka pada setiap penerbangan pada rute rute yang selama ini dilayani oleh A 380 karena kapasitas pesawat A 350-1000 lebih sedikit dari A 380 kecuali bila mereka menambah frekuensi penerbangannya yang pastinya akan dibutuhkan penambahan pesawat.
Hal ini juga berarti Emirates perlu penambahan slot di seluruh bandara tujuan pada rute A 380 mereka yang juga tidak mudah didapat terutama di bandara dengan kepadatan luar biasa.
