Mohon tunggu...
Widiyatmoko
Widiyatmoko Mohon Tunggu... Wiraswasta - Aviation Enthusiast | Aerophile | Responsible Traveler

Penggemar pesawat berbagai jenis dan pengoperasiannya serta perkembangannya melalui membaca. Airport of Birth : HLP Current Airport : DPS

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Pilihan

Perjalanan Awal B-777 dan Harapan pada B-777X

8 Januari 2023   01:28 Diperbarui: 8 Januari 2023   01:34 1376
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Bagikan ide kreativitasmu dalam bentuk konten di Kompasiana | Sumber gambar: Freepik

Dari semua apa yang dihadapi keluarga B-777 ada satu prestasi yang dicapanya sebagai pesawat dengan penerbangan komersial terjauh dan terlama ketika Boeing B 777-200LR terbang dari Hong Kong ke London dengan rute arah timur melintasi Amerika Utara selama 23 jam pada tahun 2005.

Beberapa tahun sebelumnya, B-772 juga memecahkan rekor terbang sejauh 20,044.20 km dari Seattle (SEA) Kuala Lumpur, Malaysia (KUL) pada tahun 1997 dimana rekor ini sebelumnya dipegang oleh Airbus A-340 sejauh 19,014.31 km dari Paris --Auckland ---Paris tanpa mendarat.

Mudah mudah an Boeing dapat melalui segala rintangan di masa mendatang pada seluruh keluarga produk mereka yang masih aktif diproduksi yaitu B-737, B-777 dan B-787 dan bersaing dengan keluarga A-320, A-330, dan A-350 dari Airbus dengan menempatkan keluarga B-767 diluar persaingan karena walaupun masih dalam masa produksi, kebanyakan dari pesawat yang diproduksi adalah untuk non penerbangan komersial seperti tanker diproduksi serta versi kargo (Freighter) nya.

Semoga pula kelak Boeing B-778 dan B-779 akan mengisi langit di seluruh dunia menggaungkan kesuksesan Boeing untuk sekian kalinya serta juga menjadi titik kebangkitan Boeing.

Sebuah beban yang masih harus dipikul oleh keluarga B-777 yang memang dari awal sepertinya selalu dihadapi tantangan.

Trivia Aviasi : Tahukah cara ternudah membedakan pesawat Airbus dan Boeing pada ban pendaratan (di tengah badan) Airbus berjumlah dua roda pada setiap sisi sedangkan Boeing empat roda pada setiap sisi.

Referensi :

  • en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
  • icao.int/MID/Documents/2020/EDTO%20Workshop/10085_cons_en.pdf
  • aviatorjoe.net/go/compare/A350-1000/787-10/
  • en.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747SP
  • travelmole.com/news/record-23-hour-non-stop-flight-completed-by-new-boeing-777/
  • boeing.mediaroom.com/1997-07-29-Boeing-777-Distance-and-Speed-World-Records-Confirmed
  • aeroclass.org/the-difference-between-boeing-and-airbus
  • simpleflying.com/boeing-787-vs-the-airbus-a350/

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun