Alhasil, kalo udah ketemu rusaknya, biasanya bengkel bakal ngorder dulu parts yang mau buat pergantian/perbaikan. Dan ini mustinya takes time kan?
Belom lagi kalo udah elektrikalnya yang kena. Kalo enggak gantinya lumayan kerasa, lainnya itu waktu perbaikannya biasanya juga panjang.
Alhasil, berat sebenarnya menjadikan mobil Eropa sebagai kendaraan sehari-hari, kecuali Anda memang punya program khusus untuk waktu perawatan komprehensif sehingga selebihnya tinggal pakai.
Tapi memang, dengan harga yang dibayar, ada nuansa dan katakanlah sensai tersendiri yang itu benar-benar membuat nyetir kita jadi hidup plus menyenangkan: anteng di kecepatan tinggi, enak-enak aja nelibas jalan acakadut, dan semuanya.
Kita duduk diam pun rasanya enak di badan.
Nyetir berlama-lama tuh biasanya bikin bosen, kecuali nyetir mobil Eropa. Kita nyetir jauh tuh kalahnya biasanya sama ngantuk, bukan sama capek atau sama bosen.
Jadinya, kalo lama enggak nyetir mobil Eropa gitu, rasanya jadi kayak sakaw.
Dan sakaw nyetir mobil Eropa ini emang harganya enggak murah. Ya itu tadi: waktu dan biaya maintenisnya.
BEDA sama mobil pasaran. Kadang belom nyetir juga udah kerasa capeknya duluan. Makin jauh nyetir, rasanya makin bosan dan beneran capek.
Ini bukan masalah enggak bersyukur atau gimana.
Ini hanya sekedar deskripsi yang saya rasakan.
