Tabrakan di Perlintasan Kereta Api, Salah Siapa?

Tabrakan di perlintasan rel kereta api, kecelakaan seperti ini tampaknya masih saja terjadi. Teranyar, Selasa (6/11/2018) dinihari sekitar pukul 00.01 WIB kasus tabrakan di perlintasan rel kereta api muncul lagi di Sei Mati-Simpang Kantor Medan Labuhan, Kota Medan. 

Satu unit mobil Suzuki Ertiga 'ditabrak' kereta api. Saksi mata menyebut Ertiga BK 1525 HE berpenumpang 12 orang itu terseret hingga 25 meter. Akibat peristiwa itu, 3 orang dilaporan tewas, sisanya menderita luka-luka. Yang bikin miris, seorang penumpang tewas itu dikabarkan sedang 'berbadan dua' alias hamil.

Sejujurnya, kasus seperti ini tak hanya terjadi di kota Medan, sejumlah daerah lainnya pun seperti Jakarta, Surabaya dan kota lainnya, peristiwa seperti ini acap kali terjadi.

Pertanyaannya: siapa yang pantas dipersalahkan, manakala tabrakan di perlintasan rel kereta api itu terjadi?

Apakah kita bisa semata-mata menyalahkan pihak PT KAI (PT Kereta Api Indonesia)? Atau jangan-jangan si pengendara yang salah?

Dalam hal ini, kita dituntut berpikir bijak. Sejatinya kita tak bisa menuding kesalahan mutlak pada pihak PT Kereta Api. Loh, kenapa begitu?

Jika hal ini ditanyakan langsung ke pihak kereta api, tentu mereka tak ingin dipersoalahkan. Soalnya, 'si luar besi' (istilah akrab kereta api, red) memang jalan dan arahnya sudah jelas. Kereta api berjalan lurus di atas bentangan rel yang memang sudah tersedia.

Sejauh ini, ada yang salah dengan penulisan kalimat 'ditabrak kereta api'. Jika kalimat seperti itu diartikan, berarti kereta api seolah-olah sengaja menabrak atau melakukan tabrakan. Padahal kita sama-sama tahu, kereta api hanya berjalan di atas rel, tidak bisa melakukan rem mendadak, apalagi berbelok arah.

Tabrakan di Perlintasan Bukan Soal Pintu Neng Nong

Nah, bagaimana dengan fasilitas pintu neng nong? Mengapa perlintasan kereta api, masih banyak tak punya pintu neng nong?

Maraknya kasus kecelakaan atau tabrakan di perlintasan kereta api sepertinya tak bisa ditawar lagi, pihak PT KAI harus melengkapi pintu neng nong! Tidak itu saja, menempatkan orang-orang yang faham dan hafal kapan dan jam berapa jadwal kereta api lewat dari perlintasan itu. 

Ini sangat penting. Orang-orang yang bertugas membuka-tutup pintu neng nong harus ditest secara psikologi. Ibarat polisi yang memegang senpi (senjata api), mereka sudah melewati uji psikotes, meski belakangan ini banyak yang salah kaprah.

Jangan Bikin Rumah Terlalu Dekat ke Rel Kereta Api

Anda ingin membangun rumah di sekitar rel kereta api? Sarannya, jangan terlalu dekat dengan rel. Begitu pun dengan bentuknya. Usahakanlah agar bentuk rumah itu tidak menghalangi pandangan manakala kereta api muncul dari kejauhan.

Penyebab lain penyebab kecelakaan di perlintasan kereta api, lantaran pandangan orang terhalang dengan bangunan masyarakat di sekitar itu.

Ini, sekadar masukan untuk pemerintah (Pemko, Pemkab atau Pemprov) di manapun, agar segera memperhatikan estetika bangunan hingga tak bikin celaka orang lain. Bila perlu, bongkar bangunan yang berdiri terlalu dekat dengan pinggiran rel.

Pengendara sepedamotor yang nekat terobos pintu neng nong. Foto: kompas

Upaya Terobos Pintu Neng Nong

Kasus tabrakan di perlintasan kereta api, meski ada pintu neng nong pun, sebenarnya tidak menjadi jaminan. Faktanya, kesadaran berlalu lintas kita pun masih memprihatinkan. Faktanya, ada pintu neng nong pun masih banyak pengendara yang berusaha melewatinya, padahal pintu neng nong sudah ditutup sempurna.

''Akh,, masih sempat itu!''

''Akh,, kereta apinya kan masih jauh.''

''Gak, apa-apa, kereta masih jauh, nanti telat.''

Hal-hal seperti ini, jika masih saja ada di pikiran kita, niscaya peristiwa kecelakaan dan tabrakan di perlintasan rel kereta api, sampai kapan pun bakal masih sering terjadi.

Makanya, jika petugas pintu neng nong sudah menutup palang kereta api, semua pengendara wajib dan harus patuh! Meski jaraknya masih berkisar 350 meter, namun perintah berhenti oleh petugas palang pintu neng nong harus diikuti dan dipatuhi.

Intinya, kasus kecelakaan seperti ini masih banyak terjadi lantaran sikap atau disiplin kita sendiri yang tak pernah sabar, si 'ular besi' lewat dulu.

Kedepan, kita, terutama sebagai pengendara harus lebih ekstra hati-hati, terlebih ketika melintasi rel kereta api. Terkadang budaya antre di jalanan itu memang perlu. Prioritaskan kendaraan yang memang pantas untuk diprioritaskan, Jangan coba-coba mencuri waktu, karena bisa fatal akibatnya.

Satu hal lagi, manakala kita lewat perlintasan rel kereta api, selalulah berhati-hati di areal itu. Kata orang wilayah itu 'angker'. Semoga! (*)