Mohon tunggu...
Djulianto Susantio
Djulianto Susantio Mohon Tunggu... Freelancer - Arkeolog mandiri, senang menulis arkeologi, museum, sejarah, astrologi, palmistri, olahraga, numismatik, dan filateli.

Arkeotainmen, museotainmen, astrotainmen, dan sportainmen. Memiliki blog pribadi https://hurahura.wordpress.com (tentang arkeologi) dan https://museumku.wordpress.com (tentang museum)

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Artikel Utama

Pada Usia Ke-15 Pengelolaan Transjakarta Semakin Bagus

15 Januari 2019   17:50 Diperbarui: 15 Januari 2019   19:01 763
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Sistem antrean penumpang yang menumpuk (Foto: tribunnews.com)

Sekadar mengingatkan, sekitar 2010 saya harus menunggu sekitar 30-45 menit. Namun sejak 2014/2015 waktu tunggu sekitar 5-10 menit. Ketika zaman Ahok malah dipasang layar informasi berupa televisi untuk mengetahui waktu kedatangan TJ, misal 2 menit. Itulah salah satu kelebihan TJ. Pada halte tertentu seperti di Monumen Nasional dan Balai Kota disediakan toilet.

Saya pikir adanya bus TJ sudah sangat membantu warga masyarakat. Kita cukup membayar satu kali ke mana pun tujuan kita, asal tidak keluar dari halte, termasuk halte transit. Bagaimana pun Rp 3.500 sudah cukup murah.

Tentu saja masih ada kekurangan TJ. Sebaiknya pemerintah pusat dan pemerintah provinsi menambah armada TJ setiap tahun. Untuk jam-jam sibuk, misalnya, waktu kedatangan setiap dua menit. Taruhlah pukul 05.00-pukul 09.00 lalu pukul 16.00-pukul 20.00. Di luar jam sibuk waktu kedatangan cukup lima menit.

Sistem antrean menunggu bus perlu dibuat mengular, jangan menumpuk seperti sekarang. Jadi yang datang lebih dulu akan naik terlebih dulu. Pembagian ruangan untuk wanita di dalam bus juga harus diperjelas. Selama ini banyak penumpang wanita justru duduk di bagian belakang, padahal di bagian khusus wanita masih kosong.

Bukan itu saja, pada tempat-tempat tertentu, terutama putaran dan lokasi yang bersinggungan, perlu dijaga oleh petugas. Prioritaskan bus TJ. Tetap berlakukan sistem ganjil genap untuk mengurangi kemacetan. Semoga pengelolaan TJ semakin bagus dan menjadi contoh kota-kota lain.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun