Apa Kabar Kesejahteraan Ulumanda?

Sebuah Pertanyaan menyapa menjelang akhir tahun, Apa Kabar Kesejahteraan Ulumanda?

Bagaimana menjawabnya? Sepertinya tidak cukup sulit tapi sebelum itu kita harus melihat Ulumanda terlebih dahulu sebelum kita mengambil kesimpulan untuk menjawab pertanyaan tersebut.

Ulumanda sendiri merupakan sebuah kecamatan di kabupaten Majene, yang memiliki wilayah terluas di Kabupaten Majene Sekitar 46-50 % dari keseluruhan wilayah kabupaten Majene. 

Sebagian besar wilayahnya berada di daerah pegunungan, yaitu sekitar 75 -80 % dari luas wilayahnya berada di daerah pegunungan. Dengan begitu Ulumanda pastinya memiliki potensi yang menjanjikan dalam bidang Pertanian. Namun anehnya sampai saat ini tingkat kesejahteraan di Ulumanda masih sangat jauh dari baik apalagi mengingat segala potensi yang dimilikinya.

Ulumanda masih terhitung sebagai daerah tertinggal bahkan sangat tertinggal, penyebabnya tidak lain adalah kondisi sektor perhubungan yang tidak mendukung. Kondisi Jalan yang nyaris tidak dapat dilalui sama sekali, menjadi penghambat maksimalnya pengelolaan sumber daya yang dimiliki daerah tersebut. Hal ini dapat dibuktikan dengan masih sangat besarnya angka kemiskinan di kecamatan Ulumanda dan juga maraknya urbanisasi menjadi cerminan bahwa sulitnya lapangan kerja ditengah potensi Pertanian yang dimiliki.

Dengan kondisi jalan yang nyaris tidak dapat dilalui mengahambat kegiatan perekonomian, pendidikan dan kesehatan pada daerah tersebut. Tercatat kondisi jalan yang buruk telah memakan korban jiwa karena jarak Puskesmas terdekat dengan daerah-daerah lain antar desa cukup jauh akibatnya pasien yang membutuhkan penanganan secepatnya terlambat mendapatkan penanganan/pertolongan dari pihak Puskesmas ataupun pelaksana kesehatan lainnya.

Sektor perhubungan merupakan sarana yang menunjang suatu kegiatan ekonomi, pendidikan, kesehatan dan lainnya. Untuk itu sektor ini dituntut agar dapat memberikan dukungan bagi perkembangan sektor lain. 

Dalam bidang ekonomi, perkembangan sektor perhubungan mempunyai peran yang sangat penting dalam menunjang kegiatan pembangunan yang memperluas arus manusia, barang dan jasa serta memperlancar jalannya roda perekonomian. 

Sarana maupun prasarana perhubungan merupakan salah satu faktor yang sangat menunjang mobilitas penduduk serta roda perekonomian pada wilayah tersebut. Sektor perhubungan sendiri dibagi menjadi tiga bagian, yakni darat, laut dan udara.

Jalan merupakan prasarana angkutan darat yang penting untuk memperlancar kegiatan perekonomian, terutama dalam pendistribusian barang seperti yang disebutkan dalam teori Neo klasik dalam masalah pembangunan ekonomi daerah yang sederhananya sistem ekonomi akan mencapai keseimbangan alamiah dengan mengalirnya modal dari daerah yang memiliki upah tinggi menuju daerah yang lebih rendah tanpa hambatan, Jalan menjadi faktor penting dalam hal Ini, sehingga sangat dibutuhkan kualitas jalan yang memadai untuk menghubungkan suatu daerah dengan daerah lainnya. 

Dalam upaya meningkatkan sektor pembangunan perhubungan khususnya jalan dapat dilakukan melalui peningkatan mutu jalan, penambahan jalan baru, rehabilitasi dari kota sampai ke desa, dan sebagainya, kondisi jalan yang buruk menjadi penghambat pertumbuhan ekonomi suatu daerah.

dokpri

Dalam Teori Usaha Minimum Kritis yang dikemukakan oleh Harvey Leibenstein, dikatakan Jika penghambat lebih besar dibandingkan dengan rangsangan dalam pertumbuhan ekonomi, maka pendapatan perkapita pun akan tetap rendah yang artinya tidak ada pertumbuhan ekonomi. 

Jadi diperlukan rangsangan yang besar untuk mencapai tujuan pertumbuhan ekonomi seperti yang diinginkan, dalam hal ini bukan berarti penghambat dimusnahkan. Namun bagaimana jika penghambat tersebut bisa dihilangkan, pastinya akan lebih baik lagi.

Di Ulumanda sendiri penghambat terbesar perekonomian masyarakat adalah kondisi jalan yang tidak memadai bahkan nyaris tidak dapat dilalui, maka dari itu mengingat sektor perhubungan mempunyai peran penting dalam pertumbuhan ataupun pembangunan ekonomi dan teori upaya minimum kritis yang mensyaratkan penghambat setidaknya lebih kecil dari pada rangsangan maka tidak ada lagi alasan selain memperbaiki kondisi jalan Ulumanda yang berarti juga setidaknya mengurangi penghambat.

Selain itu dalam teori basis ekonomi disebutkan bahwa faktor penentu utama pertumbuhan ekonomi suatu daerah adalah berhubungan langsung dengan permintaan akan barang dan jasa dari luar daerah. 

Dalam hal ini Ulumanda yang nyaris terisolasi dari dunia luar jelas tidak memenuhi syarat tersebut. Disebabkan oleh tidak maksimalnya pengelolaan sumber daya yang ada karena sulitnya akses menuju pasar persediaan bahan atau perkakas yang akan digunakan dalam pengelolaan tersebut yang di mana jika pengelolaan sumber daya maksimal maka dengan sendirinya akan mempengaruhi permintaan dari luar daerah.

Selain daripada itu permintaan barang dan jasa dari luar daerah pun sulit didapatkan karena lokasi yang sulit dijangkau, seperti yang dikatakan oleh para ekonomi regional bahwa 3 faktor yang mempengaruhi pertumbuhan ekonomi adalah lokasi, lokasi dan lokasi. 

Walaupun dalam teori lokasi tersebut juga diperlemah oleh adanya Teknologi dan komunikasi modern di era Revolusi industri 4.0 ini yang mengubah signifikansi sebuah lokasi. Namun, sayangnya teknologi dan komunikasi modern belum begitu dikenal di kecamatan Ulumanda. Terhambatnya proses pembelajaran/pendidikan menyebabkan kurangnya pengetahuan tentang penggunaan teknologi hal ini tidak lain disebabkan oleh kondisi jalan lagi.

Memperbaiki kondisi jalan juga akan mempengaruhi pembangunan bidang-bidang lain dengan sendirinya, karena kondisi jalan tersebut memiliki nilai yang tinggi dalam mendorong pembangunan proyek-proyek lainnya, karena mengingat juga, Ulumanda memiliki banyak potensi sumber daya yang menjanjikan.

Maka dari segala masalah yang lainnya jalan harus menjadi prioritas utama pembangunan daerah Ulumanda, hal ini sejalan jika dilihat dari apa yang dikatakan oleh Hirschman dalam teorinya yang disebut pembangunan tak seimbang. Dan seperti kata bung Karno bahwa kemerdekaan adalah jembatan emas yang dari situ kita bisa memperbaiki pendidikan, kesehatan, ekonomi dan lainnya, maka memperbaiki jalan Ulumanda juga adalah "jembatan emas".

Jadi dari sedikit uraian di atas, jika ingin menjawab pertanyaan "Apa Kabar Kesejahteraan Ulumanda?" bukannya jawabannya tidak ada, namun sepertinya pertanyaan itu harus diubah karena kesejahteraan itu tidak yang tidak pernah ada/dirasakan di sana. Dikarenakan kondisi jalan yang menghambat segala potensi yang dimiliki sehingga kesejahteraan itu tidak dapat terwujud. 

Bagaimana mungkin kita mempertanyakan keadaan sesuatu yang tidak pernah ada? Namun, jika pertanyaan seperti yang disebutkan di awal berarti sudah bisa dipastikan bahwa kesejahteraan itu ada. Jika kita terima pernyataan tersebut, kalaupun ia ada maka jawabannya tidak lain adalah kesejahteraan itu sekarang sedang sekarat.

Yang terakhir, bisa dipastikan masalah terbesar di Ulumanda disebabkan oleh kondisi jalan yang buruk, kita tidak sepenuhnya mengabaikan masalah lain, namun untuk saat ini kondisi jalan tersebut menjadi penghambat utama dalam sektor ekonomi, kesehatan, pendidikan dan yang lainnya. 

Maka dari itu dalam mengatasi masalah tersebut dibutuhkan kerja sama antar elemen yang memiliki kesadaran dan kepedulian terhadap daerah Ulumanda. Memang benar bahwa mendiamkan masalah bukan solusi untuk memperbaiki, bahkan jika dilihat lebih dalam mendiamkan berarti mengabaikan masalah, mengabaikan masalah berarti menganggap masalah itu tidak ada.

Selamat Tahun Baru!