Pertimbangan Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dengan China dan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dengan Jepang

Indonesia memiliki kebijakan luar negerinya "bebas aktif" menempatkan posisinya di tengah kedua pihak dan sama-sama aktif bekerja sama dengan keduanya. 

Indonesia tidak terikat dengan kelompok, blok atau  dengan negara manapun untuk membatasi kerja sama Indonesia dengan negara manapun. Maka Indonesia bebas memilih untuk bekerja sama dengan China atau Jepang tanpa adanya syarat atau ketentuan dengan pihak manapun di dunia ini.

 

Referensi :

Budhiman, Ilham. 2021. "Jepang Kecewa Berat, ini 4 Alasan Jokowi Pilih China di Proyek Kereta Cepat Jakarta-bandung. Salah Satunya Janji China Tanpa APBN!". https://www.99.co/blog/indonesia/alasan-jokowi-pilih-china-garap-kereta-cepat-jakarta-bandung/

IJEPA, https://ftacenter.kemendag.go.id/ijepa

IMF, "GDP, currrent prices", diakses dari  https://www.imf.org/external/datamapper/NGDPD@WEO/OEMDC/ADVEC/WEOWORLD/USA

Ramadhani, Dinda Restia A D dkk. 2022. "Kepentingan Indonesia Terhadap Jepang dalam Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya".  Dauliyah. Vol. 7. No. 1. https://ejournal.unida.gontor.ac.id/index.php/dauliyah/article/download/7539/9730

"Sejarah Bantuan ODA jeepang di Indonesia", https://www.id.emb-japan.go.jp/oda/id/whatisoda_02.htm

Supriatna, Cecep. "Keputusan Indonesia Memilih Cina (Tiongkok) Sebagai Mitra Kerjasama Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung". Jurusan Ilmu Hubungan Internasional. Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik. UMY. http://repository.umy.ac.id/bitstream/handle/123456789/11247/JURNAL.pdf?sequence=10&isAllowed=y