Dari pengalaman yang saya rasakan saat mengendarai motor tersebut, tenaga responsif sangat terasa pada saat awal berkendara. Dengan torsi yang mencapai 12,8 Nm pada putaran mesin 5.000 RPM, membuat power motor tersebut sangat galak pada putaran rendah.
Kondisi yang nyaman saat mengendarai Honda Vario 150 eSP Â saya rasakan ketika berkendara dengan kecepatan 40-80 km/jam, di rentang kecepatan tersebut, motor terasa stabil dan minim getaran. Akselerasi kecepatan juga mantap, Honda Vario 150 eSP juga mencatat daya maksimal yang mencapai 9,3 kW (12,46 HP) pada putaran mesin 8.500 RPM.
Tercatat motor tersebut sangup menembus waktu 11.94 detik dengan kecepatan maksimal 102 km/jam pada jarak akselerasi 0-200 m. Itu adalah data valid dan reliable dari www.welovehonda.com yang tercatat saat uji topspeed. Saya sendiri belum pernah uji coba langsung soalnya saya bukan speed freak. Saya selalu mengutamakan keselamatan dan kenyamanan berkendara, selaras dengan kampanye Astra Honda Motor (AHM) yang selalu memprioritaskan dan mengedukasi safety riding kepada masyarakat.
Dilihat dari spesifikasi dan pengalaman mengendarai Honda Vario 150 eSP, cukup tak disangka kalau motor tersebut benar-benar bertenaga dan menggigit mengingat jenis skutik standar adalah jenis motor yang ideal untuk angkut orang dan barang bukan ajang adu garang yang kerap membuat orang berang.
Selain embel-embel 150, kata yang melekat setelah Honda Vario 150 yaitu eSP. Â fitur eSP adalah fitur unggulan yang dipasang pada mesin skutik Honda, banyak sekali faedah dari fitur yang satu ini. Selain membuat mesin menjadi lebih bertenaga dan gak loyo, fitur tersebut juga berguna untuk menghemat bahan bakar karena teknologi eSP berfungsi mengurangi energi yang terbuang percuma akibat gesekan pada mesin.Â
Kalau kalian lagi di lampu merah dan kebetulan sedang di belakang knalpot Honda Vario 150 eSP, tenang aja brow kalian nggak akan sampai batuk-batuk, bersin-bersin dan mata kunang-kunang karena teknologi eSP membuat output dari knalpot tersebut lebih ramah lingkungan, minim polusi dan bersahabat dengan alam.
Teknologi PGM FI yang sudah lebih dulu diterapkan juga turut berkontribusi pada tingkat konsumsi bahan bakar, sistem elektrik yang sudah terprogram dan terkontrol ini sangat efisien dan optimal dalam menyuplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin.
Lagi-lagi berdasarkan data dari www.welovehonda.com yang pastinya sudah diuji secara mendalam, tingkat konsumsi BBM Honda Vario 150 eSP termasuk yang paling irit di kelasnya. Diklaim satu liter bahan bakar bisa dipakai hingga jarak 52.9 km..jauh juga jaraknya brow !!!
Saya pun merasakan sendiri bagaimana hematnya motor ini, meskipun saya belum pernah mengukur berapa tingkat konsumsi BBM pada jarak tertentu tapi saya selalu mengamati pergerakan bahan bakar di panel fuel indicator speedometer. Penurunan bar nya tuh lambat sekali, itu menandakan kalau bahan bakar tidak boros, padahal saya jarang menyalakan fitur ISS, apalagi kalau saya sering menyalakan fiturnya, wihh bisa utuh terus nih isi dompet.
