Gunakanlah fitur ini disaat kalian menghadapi kemacetan padat, di lampu lalu lintas yang lampu merahnya lama dan saat mengantri panjang di parkiran mall.
Kunci kontak Honda Vario 150 eSP dilengkapi dengan Secure Key Shutter, itu loh pengaman kunci dengan magnet. Jadi, kalau kita mencabut kunci maka lubang kunci otomatis akan tertutup palang, so kita ga perlu repot-repot menutup palang pada lubang kunci. Kalau mau buka jok nggak perlu cabut kunci, cukup arahkan kunci ke blok tengah (antara tulisan push dan on) lalu tekan seat maka otomatis pengait jok akan terbuka. Gokil kan hal kecil kaya gini aja jadi perhatian dari Honda Vario 150 eSP, benar-benar memanjakan konsumen
Belum lagi ban tubeless yang ditawarkan, semakin membuat konsumen puas saja. Ban tubeless ini mempunyai kualitas yang lebih baik dari ban biasa, itu karena struktur ban tersebut lebih keras dan tebal sehingga melindungi ban dengan baik agar tahan lama terhadap kebocoran. Kalau pun ban bocor maka ban tidak akan rusak dan tetap terlihat normal, itu karena kebocoran pada ban tubeless tidak akan merusak jaringan karet dan kawat pada ban. Ibarat klub bola ban tubeless itu klub Liga Champions sedangkan ban biasa itu klub Liga Campina.
Perawatan ban tersebut juga mudah apabila ban kalian bocor. Cukup tambal dengan lem power lalu pompa ban dengan pompa manual/elektrik maka ban akan normal kembali. Semua bisa dikerjakan sendiri kok
Tapi sayang nggak semua orang puas dengan ban tubeless pada Honda Vario 150 eSP, salah satu orang yang nggak puas dengan ban ini adalah penyebar ranjau paku. Bayangkan kalau semua motor yang lewat jalan ranjau itu adalah Honda Vario 150 Sempurna, maka berapa pendapatan per hari bengkel tambal ban di dekat jalan ranjau tersebut?
Selama setahun saya mengendarai Honda Vario 150 eSP, banyak sekali keuntungan dari skutik premium yang satu ini. Banyak aspek manfaat yang saya dapatkan mulai dari rasa prestise juga rasa percaya diri yang meningkat karena skutik ini termasuk skutik kelas menengah atas dan premium, desainnya yang keren mampu menarik perhatian orang-orang untuk melirik, meminjam bahkan mengambil tanpa izin.
Segala berkah fitur yang berlimpah pun membuat Honda Vario 150 eSP saya belum pernah mengalami permasalahan yang berarti, fitur eSP dan PGM FI membuat mesin tetap awet dan irit BBM sehingga anggaran belanja bensin saya tidak berkurang banyak. Perangkat Answer Back System dan Standar Samping Otomatis sangat membantu saya yang kadang-kadang suka lupa menaruh motor dan menaikkan standar. Dulu waktu saya pakai motor bebek saya suka diteriakin orang, “Woi Mas, standar tuh !!” tapi semenjak mengendarai Honda Vario 150 eSP penyakit saya tersebut hilang
Oh iya ada lagi yang membuat saya lupa saat berkendara, saya suka lupa mematikan kembali lampu sen saat sudah berbelok ditikungan. Mungkin hampir semua pengendara motor pun begitu, suka lupa mematikan kembali lampu sen. Hal ini bisa berbahaya loh, pengendara lain yang berada di belakang kita tentu menjadi bingung kita ini mau belok atau lurus, itu akibat lampu sen yang masih menyala. Makanya saya usul agar motor-motor Honda kedepannya menerapkan sistem lampu sen otomatis seperti mobil, disaat setang kemudi berbelok maka lampu sein akan menyala namun secara otomatis lampu sen akan mati sendiri saat setang kemudi menjadi lurus
