Status Perjalanan (7), TGV Lyria

Ini hari ketiga kami menggunakan Eurail Pass. Tiket terusan kereta cepat ini memang sebaiknya digunakan untuk rute-rute panjang, yang membutuhkan waktu minimal tiga jam perjalanan. Atau perjalanan yang berjarak minimal 500 kilometer.

Jarak  Interlaken di Swiss ke kota Paris di Prancis sekitar 625 kilometer. Sudah lintas negara. Kami menggunakan Viza Schengen, kecuali Rifqi Nafiz. Anak sulung saya itu pemegang visa student di Jerman yang setiap tahun diperpanjang. Visa Schengen meliputi 26 negara yang berada dalam wilayah schengen, dan beberapa negara Eropa yang berada diluar wilayah schengen.

DAFTAR NEGARA UNTUK VISA SCHENGEN

Visa Schengen meliputi 26 negara yang berada dalam wilayah schengen, dan beberapa negara Eropa yang berada diluar wilayah schengen.

Berikut daftar negara untuk Visa Schengen:

1. Austria

2. Belgia

3. Belanda

4. Italia

5. Spanyol

6. Perancis

7. Jerman

8. Yunani

9. Republik Ceko

10. Hungaria

11. Portugal

12. Luxembourg

13. Liechtenstein

14. Swiss

15. Polandia

16. Denmark

17. Finlandia

18. Iceland

19. Norwegia

20. Swedia

21. Estonia

22. Slovakia

23. Slovenia

24. Lithuania

25. Latvia

26. Malta

27. Monaco

28. San Morino

29. Vatican

30. Andorra

31. Cyprus

32. Kosovo

33. Croatia

34. Bosnia and Herzegovina

35. Romania

36. Serbia

37. Bulgaria

38. Albania

39. Montenegro

40. Macadonia

Stasiun Milan. (Dokpri)

Pukul 08.35, jadwal kereta IC 1062 dari Interlaken West menuju Basel SBB, Switzerland.  Perjalanan ke stasiun Basel butuh waktu kurang dari dua jam dengan empat kali pemberhentian. Tiba di Basel pukul 10.29. Hanya lima menit waktu tersedia untuk perpindahan. Kereta cepat  TGV Lyria jurusan Basel SBB - Paris Gare de Lyon akan berangkat tepat pukul 10.34 dan akan tiba di Paris 3 jam lewat 12 menit kemudian, termasuk berhenti sejenak di di empat stasiun yang dilewati. Hampir semua kereta cepat yang beroperasi di Eropa itu tepat waktu. 

Di Basel harus ganti kereta dengan tujuan Paris, Prancis. Dan,  TGV 9210 sudah standby di jalur sebelah. Jadi bergegas kami menyeret koper yang besar itu. Untung tak ada tangga yang harus dilewati.

TGV Lyria adalah perusahaan pengoperasian kereta cepat paling top yang beroperasi di jalur yang menghubungkan Prancis dengan Swiss. Perusahaan ini kerjasama antara SNCF di Prancis dengan kepemilikan 74%, dan 26% sisanya dimiliki  perusahaaan SBB CFF FFS di Swiss.

Paris Gare de North. (Dokpri)

Satu hal yang perlu diperhatikan betul, bahwasanya rata-rata kereta cepat dari luar Prancis tujuan ke Paris dibutuhkan reservasi sebelum  keberangkatan. Begitupula sebaliknya, seprti dari Paris ke Amsterdam. Biaya reservasi 35 Euro per orang. Seperti halnya kami dari Interlaken ke Paris diperlukan reservasi. Sama halnya dari Frankfurt ke Paris, atau sebaliknya, harus reservasi. Jika tidak, maka bisa-bisa sepanjang perjalanan tidak akan dapat tempat duduk. Stasiun Gare de North di Paris adalah stasiun kereta tersibuk di Eropa. Jadi perjalanan dengan menggunakan kereta cepat dari atau ke Paris harus reservasi terlebih dahulu dan butuh biaya.

sumber foto: revolvy.com

Yang mengasyikan dari pelayanan kereta cepat TGV Lyria adalah koneksi internet, yang free wifi. Dan semua kereta TGV bebas asap rokok.

Pokoknya naik TGV Lyria rasanya lebih nyaman  dibanding naik pesawat. Perjalanan dari Basel SBB di Switzerland ke Stasiun Paris Gare de Lyon yang lebih 3 jam itu, seperti tak terasa dan tidak membosankan.

ZT-TGV Lyria, 30 Desember 2017