Mohon tunggu...
Yohannes Krishna Fajar Nugroho
Yohannes Krishna Fajar Nugroho Mohon Tunggu... Foto/Videografer - Video Editor dan Junior Public Relations

It's ok to be different.

Selanjutnya

Tutup

Kebijakan Pilihan

Transportasi Massa Membawa Indonesia Menjadi Negara Maju

14 April 2023   15:39 Diperbarui: 14 April 2023   16:00 580
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Flow Pengguna KRL di Stasiun Tanah Abang (Dok. Pribadi)

Saya sudah sempat bahas di artikel saya sebelumnya mengenai kebijakan Electronic Road Pricing guna mereduksi penggunaan kendaraan pribadi. Sejak tahun 2011 sudah mulai dilakukan perombakan besar-besaran di bidang Transportasi Massa, mulai dari PT. Kereta Api Indonesia, Trans Jakarta, hingga launching MRT dan LRT. 

Tentu hal ini menjadi satu titik tolak Indonesia menuju negara maju. Karena penduduk di negara maju banyak memilih transportasi massa sebagai sarana untuk bepergian, Perlu diakui juga bahwa fasilitas transportasi di negara maju lebih memadai daripada di Indonesia. Di Indonesia pun menuju ke posisi itu. 

Dengan adanya integrasi antar moda akan memudahkan pengguna jasa untuk bepergian. Dari segi infrastruktur atau bisa dikatakan (Product/Produk) hal ini sudah sangat membantu, Ada integrasi di Stasiun Tebet, Manggarai, Sudirman, dan Juanda. 

Hanya saja untuk KRL diperlukan penambahan jumlah rangkaian menjadi 12SF supaya bisa mengangkut semua pengguna jasa angkutan KRL tanpa menghilangkan kenyamanan pengguna jasa. Lebih lanjut akan saya bahas di artikel lain supaya pembicaraan ini tidak terlalu melebar.

Menunggu KRL di stasiun Tebet (Dok. Pribadi)
Menunggu KRL di stasiun Tebet (Dok. Pribadi)
 

Demikian hal nya dengan (Place/Tempat) PT. KCI saat ini sudah menjangkau stasiun Rangkasbitung, dan Cikarang hal ini merupakan salah satu kelebihan dari KCI untuk menyediakan jasa angkutan KRL hingga pelosok. 

Trans Jakarta juga sudah menyediakan banyak rute dari luar kota Jakarta seperti  BSD, Summarecon Bekasi Barat, Bekasi Timur, dan Depok untuk memudahkan pengguna jasa mengakses jalur bus TJ. MRT Jakarta, moda transportasi terbaru juga sudah melanjutkan pembangunan fase 2 rute HI-Kota. 

Metro Trans di Terminal Senen (Dok. Pribadi)
Metro Trans di Terminal Senen (Dok. Pribadi)

Pembangunan Jalur MRT Fase2 (Dok.Pribadi)
Pembangunan Jalur MRT Fase2 (Dok.Pribadi)

Dalam hal (Price/Harga) Tiga moda transportasi massa ini memberikan harga yang masuk akal dan terjangkau, meskipun sistem pentarifannya berbeda. Ada tarif progresif di KRL dan MRT, serta Trans Jakarta yang menetapkan satu tarif. Perbedaan sistem pentarifan dan harga juga merupakan hal yang wajar karena setiap moda memiliki karakteristiknya masing-masing. 

Stasiun MRT (Dok. Pribadi)
Stasiun MRT (Dok. Pribadi)

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
Mohon tunggu...

Lihat Konten Kebijakan Selengkapnya
Lihat Kebijakan Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun