Mengapa kendaraan butuh pelumas ?
[caption caption="Pelumas oli federal dengan 4 produk andalannya. Dok. Pribadi"]
Mungkin ada sebagian dari kita belum terlalu memahami apa itu pelumas. Mungkin juga ada sebagian pengguna kendaraan sudah paham karena memang tidak asing dengan istilah tersebut, tapi bukan berarti sudah memahami sepenuhnya tentang masalah pelumas. Ini bisa terlihat dari beberapa orang yang belum bisa membedakan perbedaan setiap pelumas yang ada. Nah, untuk itu, hal semacam ini patut diberitahukan kepada masyarakat agar bisa menambah pengetahuan mereka, terutama terkait dengan kualitas sebuah pelumas.
Menurut pak Rais Rahman selaku bagian laboratorium dan Blending Plant, pelumas memiliki fungsi untuk mengurangi gesekan dan keausan, mendinginkan dan memindahkan panas serta untuk mengendalikan kontaminan/deposit sehingga tidak mengganggu kinerja motor. Permasalahan semacam inilah yang kadang kala membuat pengguna kendaraan menemukan beragam persoalan pada kendaraan mereka. Ibaratnya pelumas itu ada darah, dan bensin itu merupakan makanan. Oleh sebab itu, pelumas itu menjadi nomer satu yang harus dipikirkan sebelum kita berkendaraan. paling tidak kita bisa paham betul oli mana yang sekiranya bisa memberikan kepuasaan untuk kita dan kendaraan kita.
Bagaimana terciptanya pelumas?
Pembuatan pelumas hampir sama dengan pembuatan gas LPG, minyak bakar, bahan bakan kendaraan yang berasal dari minyak bumi, kemudian dioleh di pabrik. Kemudian dari hasil minyak tersbeut ditambahkan bahan aditif sehingg akhirnya tercipta lah pelumas. Dari sini pelumas pun dibedakan menjadi dua;
- Pelumas mineral, pelumas jenis ini pelumas yang base oil-nya dihasilkan dari proses pengolahan minyak bumi.
- Pelumas sintetis, pelumas yang base oil-nya dihasilkan dari pengolahan produk petrokimia melalui proses sintesa dan menghasilkan molekul baru untuk mencapai kestabilan panas, oksidasi dan kinerja yang optimal.
Seperti yang saya katakan di atas, dalam proses pembuatan pelumas ada bahan aditif yang ditambahkan. Lalu apa saja bahan aditif itu dan apa manfaatnya bagi pelumas dan kendaraan? Berikut penjelasannya:
- Anti Oksidan, untuk mencegah terjadinya proses oksidasi pada molekul pelumas
- Detergent, untuk menjaga permukaan logam bebas kotoran
- Dispersant, untuk mengendalikan dam membawa kotoran agar terdispersi merata dalam pelumas
- Anti karat//anti korosi, untuk mencegah terjadinya karat pada bagian logam yang berhubungan dengan pelumas
- Anti Wear, untuk mencegah gesekan dan keasusan permukaan mesin
- Friction modifier, untuk meningkatkan tingkat kelicinan film pelumas
- Pour point despressant untuk menjadikan pelumas tetap mudah mengalir pada temperatur rendah
- Anti foam untuk mencegah terbentuknya busa pada pelumas
- Viscosity improver, untuk menjaga viskositas (kekentalan) oli pada suhu rendah dan tinggi.
Pak Rais pun menambahkan pelumas juga dibeda-bedakan. Dalam hal ini ada dua klasifikasi pelumas, yakni SAE dan API. Apa perbedaan keduanya? SAE (Society of Automotive Engineer merupakan kalsifikasi pelumas mesin berdasarkan tingkat kekentalannya (viskositas) pada temperature 100° C dan di bawah 0° C. Sedangkan Api (American Pertroleum Institute) yakni klasifikasi pelumas berdasarkan design, konstruksi, serta material mesin menurut kualitas kinerja dengan jenis tugasnya. Dengan rancangan produk seperti ini, masyarakat bisa mencari oli yang sesuai dengan kendaraan mereka miliki.
[caption caption="Pak Rais sedang memberikan pengetahuan seputar pelumas kepada para awak media. Dok Pribadi"]
Yuk intip kerja di Laboratorium PT. Federal Oil
Setelah para Kompasianer disuguhkan dengan materi tentang pelumas dari pak Rais, berikutnya kami diajak untuk terjun ke dapur PT. Federal Oil supaya bisa melihat proses pembuat Pelumas. Sebelum masuk ruangan pengemas produk, pertama kali kami memantau dari jauh proses penguji dan penelitian bahan-bahan pembuatan pelumas. Meski tidak langsung masuk ke ruang laboratorium itu, tetapi saya dan para Kompasianer lainnya bisa melihat aktivitas para pekerja dari balik kaca. Sembari mengamati para pekerja yang sibuk meneliti beberapa bahan-bahan yang dibutuhkan untuk pembuat pelumas, dari luar pak Rais memberikan penjelasannya tentang aktivitas para penguji. Menurutnya, laboratorium menjadi media untuk menguji oli-oli yang nanti diedarkan di pasaran dengan mengambil sampel pada semua motor yang digunakan di masyarakat secara acak, baik motor yang lama atau baru, manual maupun otomatis. Dan uji kelayakan ini memang menjadi prioritas agar menghasilkan produk yang berkualitas.
