Sumatera Utara "Menggeliat", Optimis Mengejar Kemajuan Pembangunan

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat sendiri bergerak cepat dalam merespon keinginan Presiden Jokowi. Salah satunya adalah proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera sepanjang 2.800 km. Terbentang dari Provinsi Aceh hingga Lampung! Tol Trans Sumatera diharapkan menjadi urat nadi perekonomian Pulau Sumatera di masa depan.

Dulu orang pasti skeptis jika berbicara tentang rencana pembangunan jalan tol di Pulau Sumatera. Bagaimana tidak, Sumatera isinya hutan belantara, sungai, dan rawa. Hal yang dulu hanya sebatas wacana di forum-forum itu kini sudah ada dilakukan walau progresnya baru beberapa persen saja. Poinnya ada pada keberanian untuk memulai, walau tidak mudah dan memakan anggaran yang cukup besar. Tetapi jika tidak sekarang, mau kapan lagi daerah membangun?

Implementasi Pembangunan Infrastruktur Indonesia Sentris di Sumatera Utara

Tol Medan – Binjai

Pembangunan jalan tol Medan – Binjai sepanjang 16,72 KM adalah bagian dari mega proyek Tol Trans Sumatera tersebut. Nilai investasi proyek ini mencapai 1,6 trilyun rupiah. Pengerjaannya terbagi dalam 3 seksi yaitu seksi 1 (Tanjung Mulia – Helvetia), seksi 2 (Helvetia- Semayang), dan seksi 3 (Sei Semayang – Binjai).

Jalan Tol Medan - Binjai di Desa Megawati Kota Binjai

Tol Medan - Binjai seksi 3 sudah mencapai 5 km lebih

Jalan Tol Medan - Binjai seksi 3

Progres Tol Medan - Binjai di daerah Sei Semayang

Pengerjaan Tol Medan - Binjai di daerah Sei Semayang

Pembangunan jalan tol Medan - Binjai dikebut pengerjaannya sesuai arahan Presiden Jokowi dimana ditargetkan pada tahun 2017 bisa rampung. Presiden sendiri tercatat 2 kali datang ke Medan berkenaan dengan pembangunan Jalan Tol Medan - Binjai. Pertama ketika peletakan batu pertama tanggal 27 januari 2015. Kedua pada awal Maret lalu, saat beliau melihat dari dekat progres pembangunan jalan tol tersebut.

Macet, pemandangan rutin di perempatan Pinang Baris Medan

Kemacetan panjang di perempatan Pinang Baris arah ke Binjai

Tol Medan – Binjai dipastikan akan memberi nilai ekonomi yang sangat tinggi. Paling nyata adalah berkurangnya biaya transportasi dan logistik. Disamping itu jalur distribusi barang dan jasa dari dan menuju Provinsi Aceh semakin cepat dan mudah. Jalur Medan - Binjai sendiri tercatat sebagai salah satu yang terpadat di Sumatera saat ini.  Pada jalur tersebut banyak titik-titik yang sangat rawan kemacetan. Misalnya di perempatan Pinang Baris karena di dekat situ terdapat pasar tradisional dan terminal. Jalan Medan-Binjai ini juga kerap banjir, termasuk daerah simpang Sei Mencirim dan Diski. Dari yang biasanya dapat ditempuh kurang dari 1 jam, karena macet bisa sampai 4-5 jam.

Nantinya Tol Medan-Binjai akan terkoneksi dengan Tol Belmera (Belawan – Medan – Tanjung Morawa). Pelabuhan Belawan adalah pelabuhan utama baik untuk penumpang maupun peti kemas. Belawan sendiri bersama dengan Dumai adalah gerbang utama bagi ekspor CPO, komoditi andalah Sumatera. Sebagai informasi daerah Belawan terdapat KIM I dan II (Kawasan Industri Medan) yang merupakan kawasan khusus industri serta pergudangan. Jika semua titik terkoneksi dalam sebuah jaringan infrastruktur transportasi yang baik maka arus logistik akan semakin mudah, cepat dan efisien.

Disamping itu kehadiran akses yang baik tentu akan menarik minat investor untuk menanamkan modal. Tidak hanya bagi kota Medan saja, Binjai sebagai kota penyanggah akan berkembang dengan masuknya investasi baru. Selama ini pun sudah banyak industri yang terdapat di Binjai maupun daerah yang berbatasan langsung dengan Binjai seperti Kabupaten Deli Serdang. Industri-industri akan menyerap tenaga kerja dan menggerakan dunia usaha mikro, baik barang maupun jasa disekitarnya.

Penyebaran penduduk akan semakin merata ke daerah pinggiran kota. Orang menjadi tidak ragu lagi untuk memiliki rumah di luar kota yang harganya lebih murah karena adanya akses yang lebih mudah.  Sebuah dampak yang bagus bagi dunia usaha bidang properti.

Jalan Tol Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi