Daya dukung lingkungan hidup terhadap aktifitas manusia pada masa sekarang mengalami penurunan. Pemanasan global kini melanda dunia akibat dari ruang terbuka hijau yang banyak mengalami perubahan fungsi lahan. Banyak diakui sekarang ini ruang terbuka hijau di perkotaan berubah menjadi perumahan.
Karena taman-taman atau hutan kota kini menjadi langka, karena salah satunya adalah adanya proyek infrastruktur yang banyak merubah ruang terbuka hijau menjadi jalan raya atau yang lain. Akibatnya udara yang tadiya dingin menjadi panas karena bayak pohon atau tanaman ditebang atau dipotong.
Padahal dari ruang terbuka hijau terbentuk oksigen yang akan terbentuk gas ozon yang ada pada lapisan udara yang akan melindungi bumi dari sinar matahari bergelombang pendek antara lain melindungi sinar ultra violet yang sangat berbahaya bagi makluk hidup. Oleh karena itu ozon sering dipakai untuk mensuci hamakan air minum misalnya. Disamping itu ozon dapat menggganggu kesehatan tumbuhan dan hewan atau manusia. Itulah sebabnya jika telah terjadi ozon berlubang di lapisan troposfer akan menimbulkan masalah dalam kehidupan di bumi (Irwan, 2014).
Oleh karena itu penyediaan ruang terbuka hijau (RTH) untuk penyerapan emisi menjadi sangat perlu. Karena banyak dibangun jalan tol otomatis gas buang beracun dari pembakaran kendaraan bermotor juga meningkat, disamping cerobong asap dari pabrik yang banyak berdiri. Serta efek rumah kaca akibat banyak bangunan pencakar langit yang tinggi dibangun di kota-kota besar. Oleh karena itu diperlukan langkah-langkah kongkret untuk penyediaan ruang terbuka hijau (RTH) agar terjadi penyerapan emisi.
***
Pembuatan taman kota adalah salah satu langkah yang bisa ditempuh.Hal ini terbukti seperti di Surabaya di mana zaman  walikota Tri Rismaharini banyak dibuat taman kota. Hasilnya adalah udara di Surabaya menjadi lebih bersih dan lebih terasa segar. Hampir di setiap jalan strategis dibuat taman yang sangat indah asri untuk warga kota.
Jadi disamping membuat suasana kota menjadi lebih hijau juga udara yang dihirup warga kota menajdi lebih bersih dengan adanya taman kota. Selain itu dengan hadirnya taman kota maka masyarakat menjadi lebih sehat karena menghirup udara yang relatif bersih akibat zat emisi karbon yang disaring terlebih dahulu oleh taman kota.
Sehingga pembuatan taman kota ini harusnya jadi program nasional, bukan saja program daerah tertentu untuk menciptakan ruang terbuka hiajau di perkotaan.Sehingga semua kota besar di Indonesia mempunyai taman kota yang bisa menyerap emisi karbon yang banyak dibutuhkan kota besar. Tidak itu saja, jalan-tol yang banyak dibangun sekarang ini di berbagai lokasi wilayah di Indonesia sebaiknya juga mengadopsi taman kota ini. Dimana sepanjang jalan tol terasa sangat panas kalau kita melewatinya tanpa banyak pohon tinggi sebagai pelindung dari sengatan matahari.
Sehingga saya mengusulkan sepanjang pembatas jalan tol ditanami pohon atau dibuat taman sehingga membuat suasana pengendara lebih nyaman dan seakan dibuat melewati taman di sepanajang jalan. Karena yang terjadi banyak pembatas jalan hanya beton yang sehingga pemandangan seakan kering karena sepanjang jalan di depan hanya aspal. Kalaupun ada tanaman hanya dipinggir jalan kanan-kirinya yang hamparan persawahan atau tebing yang tinggi. Â
Mengurangi alih fungsi lahan adalah langkah selanjutnya yang bisa ditempuh untuk penyediaan ruang terbuka hijau (RTH) untuk penyerapan emisi.Tidak dipungkiri sekarang ini banyak hutan lindung yang dulunya berfungsi sebagai paru-paru kota menjadi area pemukiman atau perumahan, sehingga produksi emisi menjadi meningkat
Dengan membiarkan hutan lindung atau hutan kota menjadi sarana ruang terbuka hijau maka menjadikan paru-paru kota semakin meningkat. Sebaliknya apabila hutan lindung dan hutan wisata diperkotaan dialihfungsikan menjadi perumahan atau gedung perkantoran, maka menjadikan pemanasan di kota akan semakin besar karena pohon yang hijau sebagai penyanga kota akan lenyap digantikan gedung tinggi yang banyak memproduksi efek rumah kaca.
