Dengan adanya kejadian serta informasi tersebut maka seharusnya khalayak umum mencermati kalau kondisi sopir ada dalam keadaan lelah dan ngantuk, lebih baik tidak dulu mengendarai kendaraan melewati Cipali, atau memilih beristirahat dulu supaya kondisi badan vit dan segar bugar. Jika pengemudi merasa lelah dan ngantuk, pihak pengelola Cipali tentu saja sudah lebih dulu memikirkan dan memberikan solusinya. Sepanjang Cipali dilengkapi oleh 8 unit rest area, 4 unit di kiri dan 4 unit di kanan jalur.
Jadi sebenarnya tidak usah termakan isu dan kepercayaan kalau tol Cipali yang baru dibangun dan diresmikan itu pada pertama kali digunakan akan meminta tumbal, atau istilah sejenisnya. Karena sesungguhnya, para pengemudilah yang terlena dan terbuai oleh kenyamanan jalan tol Cipali hingga lalai dalam mengemudikan kendaraan dan mengakibatkan keceakaan yang merenggut nyawa.
[caption caption="Pengemudi lelah dan ngantuk dilarang masuk Cipali"]
Ya, kelalaian pengemudi yang jadi penyebab utama beberapa kasus kecelakaan. Analisis lapangan Keselamatan Transportasi Darat Kementrian Perhubungan menyatakan pengemudi mengantuk yang jadi penyebab kecelakaan hampir 75% dan sisanya disebabkan pengemudi kecapean. Jelas, fakta membuktikan kalau kecelakaan bukan disebabkan karena infrastruktur jalan tol Cipali.
Yang pasti, demi keamanan berkendara di jalan tol Cipali, atau jalan tol manapun itu, seharusnya para pengguna jalan mematuhi semua peraturannya. Perhatikan batas kecepatan minimal dan maksimal, darimana harus mendahului, jalur mana saja yang bisa digunakan, jaga jarak aman, dan peraturan lainnya. Jangan merasa karena sudah membayar, maka menggunakan jalan tol seolah jalan milik sendiri, tanpa memperhatikan kepentingan pihak lain.
[caption caption="Selamat menggunakan jalan bebas hambatan Cipali :)"]
Kenyamanan dalam berkendara sekarang ada di tangan para pengguna jalan, jangan pernah menyalahkan jalan. Kalau sudah dilarang tapi tetap memaksakan diri juga ya tanggung sendiri akibatnya.
  Â
