3. Tersumbatnya konverter katalitik.
Biasanya disebabkan oleh residu oli mesin atau karbon akibat mobil tidak terawat dengan baik, sehingga residu tersebut menyebabkan penyumbatan pada catalytic converter.
Ya tenyata inilah yang menyebabkan kerusakan knalpot mobil saya, pantesan saya cek kok knalpot mobil eh ternyata sudah karatan, ternyata juga sudah keropos, dan tarikan performa mobil makin kurang dan enggak enak banget, terus juga kok makin boros dari biasanya.
Pantesan juga kok sensor lampu "check engine"Â dispedometer juga kadang menyala, eh ternyata usut punya usut, knalpot mobil ada masalah.
Ya, memang setelah saya ganti knalpot mobil lama dengan yang baru, ya jauh banget perubahanya, suara mobil kembali langsam atau normal kayak biasanya lagi dan tarikan mobil jadi enak.
Terus juga kembali irit seperti biasanya di spesifikasi mobil kelas LCGC, dan tentunya saya jadi tenang, enggak diincer lagi sama Pak Polisi karena disangka knalpot racing.
Nah, inilah kiranya pengalaman saya ketika nyaris ditilang gara-gara knalpot rusat jadi bising disangka racing, mudahan sedikit banyaknya pengalaman ini dapat bermanfaat.
Salam hormat.
Sigit Eka Pribadi.
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
