Mengapa Mio-S Bisa Merebut Hati Isyana Sarasvati? Begini Perjuangannya!

PerpaduanMio-S Isyana jelas yakni Smart and Sophiscated, yang menghasilkan produk ber-dimensi sosok-sederhana. Dari phisik, coba kita lihat wajah Mio-S, sederhana saja. Cuman inovasi Headlamp bergaya tehnology LED ituloh, yang mampu menghadirkan kesan smart dan modern, dan barang tentu akan menghasilan cahaya yang maksimal. Untuk security dalam kondisi darurat berkendara, Mio-S menyiapkan lampu hazard yang ada dalam satu paket di headlamp-nya.

Ini Dia Headlamp Terbaru Mio-S I http://www.yamaha-motor.co.id/product/mio-s

Bagian body-samping terlihat slim dan kokoh, dengan ruang pijakan kaki yang lebar, yang bisa membuat Isyana merasa enjoy berkendara. Ditambah lagi jok yang super empuk, dan juga ruang bagasi yang luas dan lega serta cantelan barang yang elegan. Dengan ini bisa menampung lebih banyak barang bawaan dengan aman.

Bagian belakang Mio-S juga terlihat sportydengan stoplamp yang lebih modern. Bisa dikatakan sisi eksterior Mio-S terlihat benar-benar lebih sederhana namun tangguh dalam melayani kesibukan apapun kaum urban di perkotaan.

Anu, adapula Speedometer dengan fitur ECO yang begitu dinamis dan informatif. Tampilannya bergaya analog dan bener-bener eye-catchingmenampilkan info kecepatan saat berkendara. Di bawahnya pun terlihat sebuah panel indikator bahan bakar. Ada juga dua buah lampu sein dan lampu tembak/jarak jauh.

http://www.yamaha-motor.co.id/product/mio-s

Bagian sisi kiri pada panel indikator, perhatikan! Juga memperlihatkan fitur panel lampu indikator oli. Dengan lengkapnya instrumen ini membuat pengguna lebih mudah memahami kondisi motor dalam hal perawatan dengan mudahnya.

Yamaha Mio-S memiliki ukuran panjang 1870-mm, lebar 685-mm, tinggi 1060-mm, dan memiliki jarak sumbu roda 1260-mm. Artinya ukuran tersebut memberikan kesan mungil dengan pharameter bobot-nya yang 94 Kg plus kapasitas tangki bahan bakal 4.2 liter. Ketinggian tempat duduk 750-mm nan empuk juga melegakan pengguna, dengan ground-clearance setinggi 135 mm juga akan membuat ber-manuver di jalan perkotaan akan menjadi lancar.

Yamaha Mio-S juga kokoh dengan kaki-kaki-nya, terbukti dengan suspensi bagian depan yang handal bertype Telescopic, dan bagian belakang menggunakan suspesi bertype swing. Keduanya tentu akan bersinergi untuk meredam goncangan ketika melewati jalan yang berlubang.

Apalagi Velg sporty berukuran 14 ichi, yang dibungkus dengan ban tubeless. Bagian depannya berukuran 80/80, bagian belakang berukuran 100/70 yang pasti keduanya akan memberikan keseimbangan dalam berkendara. Sistem kemanan rem bertipe Hydraulic-Single-Disc dan Drum Brake pada rem belakang akan sigap mengatur laju kecepatan kapan saja.

http://www.yamaha-motor.co.id/product/mio-s

Urusan mesin, Mio-S lebih paham untuk memperlakukan segmen pengguna-nya, terutama wanita, lebih soft. Mesin SOHC silinder tunggal 4 langkah dengan volume 125 cc. Perpaduan type mesin kubikasi itu nanti akan dipadukan dengan sisitem transmisi V-Belt Automatic. Teknisnya keduanya akan menghasilkan tenaga maksimal 7.0kW per putaran ke 8000 rpm dan torsi puncaknya 9.6 Nm per-putaran ke 5500 rpm.

Tehnology Fuel Injection Blue Core-nya lagi akan dipastikan membuat si Mio-S irit dan ramah di kantong dengan perbandingan kompresi 9.5 : 1. Haduh memang si Mio- S pandai menabung. Ditambang lagi Answer back system yang membuat mudah jika sulit menemukan Mio-S kita yang terjebak dalam kerumunan parkiran yang padat.

Just keep being, Mio-S