Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan (K13 .X1 TKRO)

Melalui Tuas Ayun .

Pengukuran celah harus antara tuas ayun dan kam, bukan antara ujung tuas ayun dan ujung batang katup.

Dengan plat penyetel .

Pada sistem ini, penyetelan dilaksanakan dengan penggantian plat penyetel yang tersedia dalam bermacam macam ketebalan. Untuk menyetel celah katup, diperlukan satu set plat penyetel dan alat khusus untuk menekan mangkok penekan katup 

• Membuat resume dan ringkasan terhadap uraian yang tertuangdalam lembaran buku.
• Menyinergikan kerja otak kanan dan kiri.
• Memudahlan siswa menginterprestasikan perancangan stuktur merawat berkala mekanisme katup ,rencana kegiatan perawatan ,atau alur cerita perawatan berkala mekanisme katup..
• Memudahkan untuk mengingat hal-hal penting dalam perencanaan perawatan berkala mekanisme katup..
• Menghemat waktu.
• Memudahkan dalam mengulangi  ringkasan urian yang telah dibuat.

Lakukan Perawat berkala mekanisme katup.

        Periksalah dan Pastikan bahwa kendaraan mobil dilakukan Perawatan sesuai SOP dan ( baca kembali materi buku Pemeliharan ) Merawatan berkala mekanisme katup . Dalam merawat ini sangat mudah diikuti oleh siapa saja Dengan mengikuti langkah --langhkah kerja berikut in    1.Memeriksa dan menyetel  katup  yang pakai Roker Arm.     

     2.Memeriksa dan Menyetel Katup Yang tanpa Roker Arm                                    

Putar poros engkol sampai Top Silinder 1

Cek celah katup dengan feller gauge silinder 1 katup IN & EX, Silinder 2 katup IN dan silinder 3 katup EX

Bila tidak sesuai spesifikasi stel celah katup dengan menambah shim/ plat tipis/ Ganti.

Putar engkol 360o atau top silinder 4, cek katup yang belum diperiksa saat top silinder 1

        

  LAKUKAN PERAKTEK DI BENGKEL