Pemberitaan tentang mobil Jokowi yang sempat mogok di Kalimantan cukup ramai dibicarakan. Sampai sempat menjadi polemik dengan adanya fakta SBY ternyata meminjam salah satu mobil Mercedes S600 Pullman Guard yang biasanya hanya digunakan oleh Presiden dan Wakil Presiden aktif.
Salah satu anggota DPR malah mengusulkan agar mobil presiden diganti dengan ESEMKA. Suatu usulan yang konyol.
Mobil presiden digunakan bukan hanya untuk gagah-gahahan. Presiden sebagai orang no. 1 di Indonesia sangatlah perlu dijaga keselamatannya. Jika terjadi apa-apa, karena mobil yang digunakan tidak bisa menjaga keselamatan Presiden, akan menjadi masalah besar bagi Indonesia.
Dari berita, mobil presiden sudah digunakan semenjak tahun 2007 sekitar 10 tahun penggunaan. Adalah hal yang wajar jika mulai "minta jajan". Pratikno sebagai Mensesneg sebenarnya sudah mengusulkan untuk mengganti mobil tersebut, tetapi Jokowi belum berkenan.
Solusi sederhana yang bisa menjadi jalan tengah antara keinginan dan keengganan mengganti adalah dengan melakukan Full engine rebuild atau istilah umumnya turun mesin.Tentunya dengan juga melakukan pengecekan menyeluruh terhadap fungsi lainnya dan mengganti parts yang perlu diganti. Perkiraan saya biaya untuk turun mesin ini sekitar 10%-20% dari harga mobil baru.
Jika ingin lebih baik lagi, lakukan penggantian mesin dengan mesin baru. Serta ganti semua parts yang perlu diganti. Perkiraan saya biaya yang dibutuhkan mungkin bisa mencapai sekitar 25%-40% dari harga mobil baru.
Menurut pengamatan saya, terkadang atau mungkin sering terjadi di Indonesia. Suatu masalah kecil bisa menjadi besar karena banyak berpolemik.
Bukan mencari solusi.
Sering saya baca berita, pakar yang tidak setuju dengan suatu program. Hanya menyebutkan kesalahan-kesalahan program tersebut. Tidak terlihat usaha untuk memberikan solusi alternatif.
Membaca berita tentang pabrik semen Rembang, belum terasa adanya upaya untuk mencari solusi. Hanya berpolemik.
Menurut pengamatan saya, ada dua hal utama dalam masalah pendirian pabrik semen Rembang.