Mohon tunggu...
Rizki Fajar Novanto
Rizki Fajar Novanto Mohon Tunggu... Jurnalis - Railway Enthusiast

Mahasiswa Hubungan Internasional Railway Enthusiast Think Global ! Act Local ! Tinggal saat ini di Depok,Jawa Barat

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Artikel Utama

Pengembangan Sistem Keselamatan Kereta Api Otomatis Berbasis Sistem Indusi (PZB) di Indonesia

7 Juli 2019   14:41 Diperbarui: 7 Juli 2019   17:25 1181
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Penempatan Balise Taspat. (Sumber : Ditjenka)

Padahal, sistem ini sangat penting untuk menunjang keselamatan pengoperasionalan kereta api. Biaya riset dan pemasangan yang telah dikeluarkan pun tidaklah murah. Cita-cita memiliki sistem keselamatan kereta api otomatis di jalur utama kian tidak jelas.

Peninjauan ATP Jenis Indusi Yang Sedang Diuji di Lingkungan Test Track PT INKA. (Sumber : BPPT)
Peninjauan ATP Jenis Indusi Yang Sedang Diuji di Lingkungan Test Track PT INKA. (Sumber : BPPT)
Sistem ini memang masih merupakan sistem klasik yang beraksi hanya sebagai "Release", "Override" dan "Acknowledge". Sistem ini masih berada jauh dibawah sistem keselamatan yang saat ini berada di kereta MRT Jakarta yang menggunakan kombinasi ATP dan ATO (Automatic Train Operation) pada sistem CBTC (Communication Based Train Control), Sistem ATP pada LRT Jakarta, Sistem ETCS (European Train Control System) Level 1 yang dipasang pada LRT Palembang dan Level 3 yang akan dipasang di LRT Jabodebek. 

Namun, modernisasi jalur eksisting ini tidak boleh dianggap sebelah mata saja karena keselamatan adalah hal yang paling terpenting dalan perjalanan kereta api.

Track Balise di Jalur MRT Jakarta. (Sumber : Pribadi)
Track Balise di Jalur MRT Jakarta. (Sumber : Pribadi)
Hingga saat ini sistem ini masih dipakai di negara asalnya yaitu Jerman serta beberapa negara lainnya seperti Slovenia, Kroasia, Serbia, Montenegro, Romania, Saudi Arabia sebagai fall back mode di Mecca Metro ketika terjadi gangguan dan di Hungaria.

Sumber:

  • Altpro
  • BPPT
  • CNN Indonesia. 2015. Kemenhub Siapkan Rp 1 Triliun untuk Alat Sensor Gerak Kereta
  • Direktorat Jenderal Kereta Api
  • PT Len Railway System
  • Republika.2015.Kemenhub Pasang Sistem Keselamatan KA Otomatis
  • Siemens

Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun