Mencoba Kawasaki ZX25r, Motor Sport yang Fenomenal di Masa Kini

Tenaganya tidak besar atau alakadarnya. Kita tahu, mesin empat silinder segaris merupakan suara indah. Tetapi hal tersebut tidak. 

Motor ini memiliki tenaga yang cukup dalam perkotaan. Motor ini memang bukan yang memiliki torsi yang baik untuk stop and go tetapi masih bisa di lakukannya. 

Mungkin soal tenaga agak sedikit atau lebih bertenaga di atas motor 250cc dua silinder tetapi raungan mesin empat silinder itulah yang membuat sebuah kelebihan atau hiburan pada motor ini. Jelas, Motor ini salah satu nilai jualnya yaitu mesin empat silinder segarisnya. 

Dengan harga 95 juta rupiah, Anda dapat merasakan motor dengan mesin empat silinder yang mengeluarkan suara khasnya. Salah satu fiturnya yaitu quickshift. 

Yes, dengan quickshift Anda tidak perlu menarik tuas kopling dalam mengganti giginya. Tetapi fitur ini lebih terasa jika Anda rasakan di jalanan sepi. Penulis mencoba fitur quickshift ini di putaran mesin di bawah 3500rpm dan quickshift tersebut bekerja dengan halus sekali.

Memang, beberapa orang berpendapat bahwa quickshift bawaan dari pabrik itu lebih halus ketimbang dari produk aftermarket yang ada di pasaran. 

Quickshift yang tersemat di Kawasaki ZX-25R dapat digunakan dalam mengganti gigi saat naik atau turun. Jarang sekali motor 250cc memiliki fitur quickshifter. Soal rem, Menggunakan rem Radial monoblok 4 Piston motor ini memiliki rem cukup nyaman dan pakem sehingga membuat untuk sekelas 250cc ini sangat istimewa.

Mengenai handling motor ini. Hmm, memang ini merupakan motor jenis sportbike yang jelas memiliki kekurangan dalam meliuk-liuk di kemacetan dalam kota. Dengan motor berbobor 182kg ini memanglah berat di banding 250cc dua silinder tetapi jika sudah di jalan berat itu tidak terasa dan cenderung Kawasaki ZX-25R stabil. 

Tetapi jika di bawa untuk melakukan cornering tipis-tipis jelas motor ini jelaslah sangat lah nyaman dan stabil. Tetapi bila Anda ingin cornering ala Valentino Rossi, Marc Marquez atau Jonathan Rea, silahkan ke sirkuit terdekat untuk alasan keselamatan.  

Membahas Ergonomi motor ini, penulis memiliki tinggi badan 174cm dan berat badan 80kg merasakan lumayan bungkuk tetapi hal tersebut dapat di toleransi. Soal ergonomi, mungkin tiap pengendara memiliki pandangan dan rasa yang berbeda. Penulis tidak merasakan bungkuk yang berlebih dalam mencoba Kawasaki ZX-25R ini. Selain itu, melihat kualitas produksinya cukup baik.

Kesimpulan motor ini yaitu motor ini mampu menyihir banyak penggemar motor. Dengan suara khas empat silindernya, motor ini menjadi pusat perhatian. Tenaga 250cc memanglah bukan mesin yang bertenaga di banding motor di atasnya tetapi cukup untuk di gunakan di dalam perkotaan yang makin hari makin semrawut. Soal harga memang dengan 95-120 juta rupiah, motor 250cc empat silinder menurut penulis pantas dengan harga segitu.