Semakin Banyak PO Bus Daerah Bermunculan, tapi Transportasi di Daerah Tidak Berkembang

Surabaya dan Malang, dua kota ini memiliki Transportasi dalam kota yang sangat perlu di perbaiki. Perlunya peremajaan dari armada angkutannya yang perlu di perbaiki atau bahkan di ganti, karena armada angkutan umum perkotaan yang di pakai di kedua Kota ini kebanyakan mobil-mobil tua, contohnya Suzuki Carry 1.0 tahun 97, bahkan Daihatsu Zebra 1.3 tahun 93. 

Untuk armada angkutan umum perkotaan yang mobilnya tahun lebih muda, itu sangat jarang, bahkan hanya ada satu hingga dua saja. Daihatsu Granmax yang biasanya jadi populasi terbanyak sebagai armada angkutan umum perkotaan di Jabodetabek, Bandung, bahkan Semarang. di kedua Kota Surabaya dan Malang, hampir sulit di temukan.

Padahal Surabaya dan Malang memiliki mobilitas masyarakat yang cukup tinggi, dan juga sangat luas. Jika Transportasi tidak bisa menunjang kebutuhan Masyarakat, ini sangat menghambat mobilitas masyarakat, yang juga berdampak pada ekonomi masyarakat di daerah tersebut.

Meskipun kini Surabaya telah memiliki moda Transportasi Bus Rapid Transit yaitu Suroboyo Bus, tapi bukan berarti permasalahan Transportasi umum di Kota Surabaya sudah benar-benar baik, dan dapat menujag kebutuhan Mobilitas Masyarakat di Kota Surabaya. 

Kota Surabaya memiliki cakupan yang juga cukup luas, dan memilikititik-titik daerah yang cukup padat seperti Banyu Urip, Sidotopo, Rungkut, Tambaksari, Sememi, dan belum juga daerah Surabaya sisi Selatan.

Malang memiliki cakupan yang lebih luas, kebutuhan Masyarakat terhadap transportasi sebetulnya sangat tinggi, apabila fasilitas transportasi bisa memadai. 

Dari Terminal Arjosari yang berada di Kecamatan Blimbing kota Malang itu sangat jauh apabila harus menempuh perjalanan ke Kepanjen, Gondanglegi, Turen, Dampit, bahkan ke Kota Batu sekalipun. Disinialah masyarakat perlu di fasilitasi untuk menunjang kebutuhan mereka dalam mobilitas mereka sehari-hari.

Jika Transportasi di Surabaya di bandingkan dengan Jakarta atau dengan wilayah Jabodetabek itu sendiri, rasanya sangatlah jauh. Padahal kedua kota ini hanya berselisih satu angka saja, namun soal transportasi bisa memiliki perbadingan yang berpuluh-puluh kali lipat. 

Kita sudah mengetahui seberapa pesat perkembangan Transportasi di Jakarta, tak perlu membahas lebih jauh dengan MRT, LRT, bahka Commuter Line sekalipun. 

Kota Surabaya sudah sangat tertinggal jauh dari Jakarta, bahkan dari segi Angkutan Umum kecil saja, Jakarta telah memiliki angkutan umum berAC. di Surabaya sepertinya tak perlu membahas sampai sana, kendaraan angkutan umum di Surabaya saja masih terlalu tua. 

Usia kendaraan yang terlalu uzur membuat masyarakat enggan untuk menggunakan fasilitas Transportasi ini. Usia kendaraan yag terlalu tua, bahkan rusak, panas, dan semau itu membuat Masyarakat menjadi tidak nyaman.