Pesawat N-250 dan Kereta Cepat

Noor Johan Nuh

 

N250

Di Paris Airshow Le Bourget 1989, BJ Habibie memperkenalkan rancang pesawat pesawat  N-250, dunia tercengang dengan pesawat yang dirancang oleh putera-puteri Indonesia itu.                                                                                              

Butuh waktu enam tahun sampai rancang pesawat itu terwujud dan tanggal 10 Agustus 1995, pesawat  N250 Gatotkaca dengan registrasi PK-XNG berhasil melakukan penerbangan perdana.                                                           

Presiden Soeharto bersama Wakil Presiden dan para Menteri menyaksikan momen bersejarah revolusi teknologi yang dilakukan putra-putri Indonesia.

Atas keberhasilan terbang perdana pesawat N-250 di Bandara Husein Sastranegara, Bandung, hari  itu juga Presiden Soeharto menetapkan tanggal bersejarah itu sebagai Hari Kebangkitan Teknologi Nasional.

Keberhasilan putra-putri Indonesia membuat pesawat  N-250 setelah melalui kerja-kerja intelektual (bukan politik) yang panjang dan berkesinambungan,  sejak  PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN) didirikan pada 26 April 1976, butuh waktu hampir dua puluh tahun.                                                                                                         

Sesungguhnya tidak ada negara di dunia yang menjadi negara  industri dengan proses instan---tanpa membangun industri secara bertahap dan berkelanjutan---apalagi hanya sekedar mengandalkan hilirisasi.

Pesawat N-250 adalah pesawat turboprop yang tercanggih dalam kelasnya pada waktu itu,  menggunakan  teknologi mutakhir antara lain fly by wire system,  yang  dipakai dalam pesawat tempur dan  baru diterapkan pada B737-500, serta mampu terbang dengan kecepatan maksimal 610 km per jam (lebih cepat dari Kereta Cepat).