Tapi, kalau tiba-tiba kaki kita bergejolak melupakan pendidikan, bisa berimbas pada borosnya bahan bakar walaupun dibayar dengan rasa fun dan menjadi ingat akan Tuhan dan Agama.
Mesinnya, mau buat santai enak sekali, mau kencang? Head mesinnya sama persis seperti Xpander, tapi dengan bantuan turbo mobil ini bisa digeber hingga 200Km/jam dengan sangat mudah. Memang CVT tapi berkat turbo boost menjadikan mobil ini sangat galak pas kaki kita gak sekolah.
Suara audionya? Yaaa... Cukup, sih. Asyik juga buat dengerin 90's love song sambil nyetir santai, bisa denger hardrock metal pas kita lagi geber mobilnya. Tapi tetap safety first, ya!
Kualitas exterior dan interior Eclipse Cross ini sebenarnya ga bisa dianggap sebelah mata. Kualitas impor Jepang memang beda. Iya mobil ini diimpor langsung alias CBU Jepang.
Exterior yang solid, plat body tebal, double glass pada sisi depan, beragam safety chassis mobil ini membuat kita pede dan aman.
Interiornya? Dashboard mobil ini full soft touch pannel, bertabur kulit dimana mana dan ambient light berwarna orange saat mobil ini kita pakai di malam hari. Beragam fitur tersebut membuat kita bertanya tanya kenapa Honda dan Toyota yang fiturnya begitu harganya segitu.
Pertanyaannya adalah, kenapa mobil kualitas jempolan yang ga bisa dianggep sepele tapi tidak memikat hati warga nasional +62 tercinta?
Karena lagi-lagi. Brand. Iya, brand.
Orang-orang pas dengar nama Mitsubishi langsung ke-direct antara Pajero Sport, Xpander, atau Fuso.
Sementara segmen Toyota dan Honda dianggap brand mewah yang mudah dijamgkau kalangan muda maupun old time. Dianggap ngerawatnya sulit dan mahal? Tetapi user experience berkata lain, seperti lagu sahabat tapi cinta.
Kelemahan mobil ini cuma beberapa. Kecil tapi sangat signifikan.
