Mohon tunggu...
Muharika Adi Wiraputra
Muharika Adi Wiraputra Mohon Tunggu... Lainnya - Penggiat Sejarah

memayu hayuning bawana

Selanjutnya

Tutup

Halo Lokal Pilihan

Pengurangan Armada Batik Solo Trans Membuat Waktu Tunggu Bus Lebih Lama

19 Januari 2025   14:43 Diperbarui: 19 Januari 2025   15:36 112
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.

Di awal tahun 2025, tepatnya Rabu, 1 Januari 2025. Menjadi awal harus lebih bersabar bagi pengguna setia Batik Solo Trans (BST), transportasi publik kebanggaan Kota Solo. Pasalnya adanya pengurangan armada dari Batik Solo Trans (BST) sendiri.

Jika biasanya waktu tunggu hanya sekitar 10 menit untuk bus datang, sekarang bisa 15 hingga 20 menit, bahkan lebih. Tentunya ini bagi pengguna setia Bus BST ini akan merepotkan, bila terlambat dalam jadwal Bus yang akan datang. 

Padahal banyak pengguna memilih BST karena murah, cuma Rp 2.000,- untuk pelajar, lansia, dan disabilitas. Sedangkan untuk umum sebesar Rp 3.700,-

Jadi bagi siswa, mahasiswa apalagi pegawai kantoran bila tidak berangkat lebih pagi dari biasanya. Ya kosekuensinya akan terlambat. Gambaran ini menjadi keluhan masyarakat, terutama yang tinggal di daerah penyangga seperti di daerah Sukoharjo.

Transportasi umum yang andal adalah kebutuhan vital bagi mereka yang bergantung pada BST untuk bekerja, bersekolah, atau sekadar menjalankan aktivitas sehari-hari. Namun, kebijakan optimalisasi anggaran membuat layanan BST di tahun 2025 justru melambat. 

Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan (Dishub) Surakarta, Yulianto Nugroho, menyebut bahwa pengurangan armada dan pengemudi dilakukan untuk menyesuaikan anggaran.

Penyesuaian atau Kemunduran?

Mengutip dari Kompas.com, Menurut Yulianto, pengurangan ini tak memengaruhi jumlah koridor BST yang tetap 12, dengan jadwal pelayanan mulai pukul 05.00 hingga 21.00 WIB. Namun, kenyataannya, penyesuaian waktu layanan dan headway (selang waktu antarbus) yang kini mencapai 10-15 menit menjadi masalah bagi pengguna. 

Di atas kertas, headway ini mungkin masih bisa diterima, tetapi realitas di lapangan sering kali lebih buruk. Seiring berkurangnya jumlah pengemudi, keterlambatan menjadi hal biasa.

Kritik muncul dari berbagai pihak, termasuk warganet di media sosial. "Mereka bilang pelayanan tetap sama, tapi kami yang di lapangan tahu faktanya," tulis seorang pengguna di Instagram. "Jika BST tidak bisa diandalkan, apa gunanya transportasi publik murah?"

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
Mohon tunggu...

Lihat Konten Halo Lokal Selengkapnya
Lihat Halo Lokal Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun