Pembangunan Infrastruktur yang Tidak Merata

Pembangunan nasioanal adalah upaya untuk meningkatkan seluruh aspek kehidupan masyarakat, yang sekaligus merupakan proses pembangunan keseluruhan sistem penyelenggaraan negara untuk mewujudkan tujuan nasional. Pembangunan nasional dilaksanakan untuk mewujudkan tujuan nasional yang tercantum  dalam Pembukaan UUD 1945 alinea IV, yaitu.....melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia, memajukan kesejahteraan umum, mecerdaskan kehidupan bangsa, dan ikut melasanakan ketertiban dunia yang berdasarkan kemerdekaan, perdamaian abadi, dan keadilan sosial. Pelaksanaan pembangunan mewujudkan aspek kehidupan bangsa, yaitu aspek politik, ekonomi, sosial budaya, dan pertahanan keamanan secara berencana, menyeluruh, nasional dalam rangka mewujudkan kemajuan Indonesia.

Indonesia wilayah kawasanya terbagi menjadi 2 yaitu

1. Wilayah Barat ( Sumatera, Jawa, Kalimantan )

2. Wilayah Timur ( Sulawesi, Maluku, Papua, NTT, NTB )

Pembangunan infrastruktur diera ini sudah mulai merata dikarenakan pemerintah pusat dan daerah bekerja dan  sudah merencanakan dan membangun infrastruktur di daerah terpencil. Pemerintah pusat meminta dukungan dari pemerintah daerah  dan masyarakat untuk melaksanakan pembangunan infrastruktur . Dikarenakan kekayan alam yang ada di Indonesia timur baik potensi alam di darat, laut maupun udara.  

Pembangunan infrastruktur sangat bermanfaat dari sisi ekonomi , sosial maupun budaya. Dengan adanya pembanguna infrastruktur seperti jalan , jembatan dan lainnya, konektivitas semakin bagus sehinga produk produk di berbagai pelosok bisa dipasarkan sehingga mendorong pertumbuhan ekonomi .Dengan adanya efisiensi maka akan meningkatkan daya saing produk produk dalam negeri. Mungkin jika pembangunan infrastruktur di Indonesia merata itu akan mendukung bidang ekonomi Indonesia bisa  berjalan lebih baik lagi.

Pemerintah sudah berusaha keras untuk meratakan pembangunan infrastruktur tetapi ada faktor yang menghambat pembangunan tersebut. Faktor faktor penghambat pembangunan infrastruktur tersebut ialah :
1. Bedanya  kandungan sumber daya alam

Daerah yang memiliki kandungan yang lebih tinggi lebih cepat proses memproduksi barang barang tertentu dengan biaya murah tetapi daerah yang memiliki kandungan sumber daya alam yang lebih rendah proses  produksinya sangat lambat dan biaya nya sangat mahal.

2. Bedanya  kondisi geografis
Perbedaan kondisi demografis meliputi perbedaan tingkat pertumbuhan dan struktur kependudukan, perbedaan tingkat pendidikan dan kesehatan, perbedaan kondisi ketenagakerjaan dan perbedaan dalam tingkah laku dan kebiasaan serta etos kerja yang dimiliki masyarakat daerah bersangkutan.

3. Kurang lancarnya mobilitas barang dan jasa
Mobilitas barang dan jasa meliputi kegiatan perdagangan antar daerah dan migrasi baik yang disponsori pemerintah (transmigrasi) atau migrasi spontan. Akibatnya adalah ketimpangan pembangunan antar wilayah akan cenderung tinggi, sehingga daerah terbelakang sulit mendorong proses pembangunannya.

4. Konsentrasi kegiatan ekonomi wilayah
Pertumbuhan ekonomi akan cenderung lebih cepat pada suatu daerah dimana konsentrasi kegiatan ekonominya cukup besar. Kondisi inilah yang selanjutnya akan mendorong proses pembangunan daerah melalui peningkatan penyediaan lapangan kerja dan tingkat pendapatan masyarakat.

5. Alokasi dana pembangunan antar wilayah
Alokasi dana ini bisa berasal dari pemerintah maupun swasta. Pada sistem pemerintahan otonomi maka dana pemerintah akan lebih banyak dialokasikan ke daerah sehingga ketimpangan pembangunan antar wilayah akan cenderung lebih rendah. Untuk investasi swasta lebih banyak ditentukan oleh kekuatan pasar

Pembangunan infrastruktur yang merata memiliki dampak positif , yaitu :

1. Meningkatkan perekonomian suatu wilayah terpencil dan meningkatkan pertumbuhan ekonominya

2. Meningkatkan ilmu pengetahuan dan teknologi di daerah terpencil agar sumber daya manusianya dapat bersaing di dunia lapangan kerja  nasional dan internasional.

3. Meningkatkan kegiatan perekonomian antar wilayah terpencil dengan wilayah lainnya.

4. Menigkatkan lapangan kerja dan menurunkan angka pengangguran.

5. Meningkatkan kenyamanan wilayah tersebut dikarenakan  fasilitas yang dibangun lengkap.

Tetapi pembangunan infrastruktur yang merata memiliki dampak negatif juga , yaitu :

1. Lahan semakin sedikit tersedia dan membuat masyarat susah mencari lahan untuk tempat tinggal.

2. Meningkatnya pencemaran dikarenakan banyaknya perusahaan industri yang mendukung pembangunan infrastruktur tersebut.

3. Menurunnya kualitas lahan dikarenakan banyaknya bangunan dan fasilitas membuat lahan tidak organisme dan tidak subur.

4. Meningkatnya harga lahan dikarenakan semakin sedikit lahan untuk ditempati.

5. Hilangnya keseimbangan tanah yang ditempati dan bisa meningkatkan terjadinya bencana alam.

Oleh karena itu , rakyat diharapkan tidak terprovokasi terhadap hal hal yang menganggu keamanan daerah sehingga percepatan pembangunan terhambat. Sebaiknya masyarakat bersatu mendukung program kerja yang kini dibangun pemerintah daerah , baik provinsi maupun kabupaten/kota serta pusat agar pembangunan infrastruktur dapat merata dan berjalan sesuai target yang diinginkan.

Terima Kasih