Anoda dari kedua jenis baterai tersebut adalah karbon, dengan perbedaan bahwa bahan katoda baterai litium-ion mengandung ion litium, sedangkan bahan katoda baterai natrium-ion mengandung ion natrium.
Saat pengisian daya, ion natrium dilepaskan dari elektroda positif baterai dan memasuki elektroda negatif melalui elektrolit dan diafragma, menyimpan energi ke dalam baterai.
Saat discharging baterai, ion natrium bergerak ke arah yang berlawanan dengan proses pengisian daya, melepaskan energi dalam baterai ke sistem tenaga.
Dibandingkan dengan baterai lithium-ion, cadangan bahan baku baterai Sodium-ion/Natrium-ion melimpah, mudah diekstraksi, berbiaya rendah, berkinerja lebih baik pada suhu rendah, dan memiliki keunggulan nyata dalam penyimpanan energi berskala besar, kata China Southern Power Grid Energy Storage.
Ketika penyimpanan energi baterai natrium-ion memasuki tahap aplikasi berskala besar, biaya dapat dikurangi sebesar 20% hingga 30%, dan biaya per kWh listrik dapat dikurangi menjadi RMB 0,2 ($0,0276), yang merupakan arah teknis penting untuk mempromosikan penerapan penyimpanan energi baru, kata Chen Man, pakar teknis China Southern Power Grid.
Stasiun penyimpanan energi baterai natrium-ion 10-MWh menggunakan sel baterai ion natrium 210 Ah yang dapat diisi hingga 90% dalam 12 menit, menurut pernyataan tersebut.
Tim R&D proyek tersebut membangun sistem manajemen termal yang menjaga perbedaan suhu antara lebih dari 22.000 sel baterai natrium dalam 3 derajat Celsius, dan memperpanjang waktu yang dibutuhkan sel untuk menyebarkan pelarian/runaway termal dari 30 menit menjadi 2 jam, menurut pernyataan tersebut.
Proyek Penyimpan Energi Baterai Natrium-ion Lain
Tiongkok telah ada proyek penyimpanan energi lain yang menggunakan baterai natrium-ion mulai beroperasi, dengan adanya baterai baru mulai banyak digunakan dalam penyimpanan energi.
