Pada bulan Juli tahun 2021, beruta gelombang wisata luar angkasa diluncurkan di luar negeri, dan para miliarder pergi ke luar angkasa satu demi satu. Pertama, pendiri Virgin Galactic dan miliarder Inggris berusia 71 tahun Richard Branson mengalahkan Bezos dan Musk untuk melakukan perjalanan ke luar angkasa, dan kemudian Bezos menaiki pesawatnya sendiri untuk memeriksa "jalur Karman". Pesawat luar angkasa Musk's Dragon juga telah membuka jalur wisata khusus ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan sekelompok astronot swasta telah pergi ke luar angkasa.
Sasaran Yao Song untuk OrienSpace adalah mencapai pengiriman logistik ke ruang angkasa secara global dalam waktu satu jam, mencapai tingkat peluncuran ruang angkasa kelas satu dalam jangka pendek, mengkomersialkan penerbangan berawak dalam jangka menengah, dan mengkomersialkan eksplorasi planet orbit dekat Bumi dalam jangka panjang.
"Jika kita melihat roket dalam waktu 20 tahun yang akan datang, mereka akan sama seperti pesawat terbang saat ini. Mereka adalah alat transportasi sehari-hari. Paling-paling, mereka adalah kendaraan tingkat tinggi, mirip dengan jet pribadi saat ini. Harganya relatif mahal, namun keandalannya terjamin sepenuhnya dan terverifikasi."
Yao Song mengatakan jalur pengembangan teknologi maju harus didorong oleh tujuan jangka panjang. Kendaraan peluncuran seri "Gravity" OrienSpace ditujukan untuk serangkaian produk transportasi luar angkasa seperti sekali pakai, dapat didaur ulang dan digunakan kembali, serta penerbangan berawak.
Diantaranya, roket Gravity-1 mengadopsi desain paket besar, dengan daya dorong lepas landas 600 ton, daya dukung orbit rendah Bumi 6,5 ton, dan daya dukung orbit sinkron matahari sebesar 3,7 ton. Yao Song mengatakan bahwa Gravity-1 adalah roket terbesar yang sedang dikembangkan di antara perusahaan kedirgantaraan komersial Tiongkok.
Pusat perakitan dan uji integrasi (AIT) kendaraan peluncuran komersial Oriental Space di Haiyang, Shandong kompatibel dengan persyaratan perakitan dan pengujian roket padat dan cair. Â Ini akan menjadi milik pusat AIT kendaraan peluncuran komersial terbesar di negara itu ketika semua produksi selesai. Ini dapat mendukung produksi tahunan 20 kendaraan peluncuran menengah dan besar.
Dekat dengan Pelabuhan Antariksa OreinSpace, pelabuhan asal peluncuran laut pertama di negara Tiongkok. Di masa depan, peluncuran laut akan membuat misi peluncuran lebih bebas dan fleksibel, transportasi pesawat ruang angkasa melalui laut akan menjadi nyaman, area navigasi dan pendaratan akan lebih aman, dan biaya peluncuran akan berkurang. Kata Song.
Industri dirgantara swasta Tiongkok telah muncul sejak tahun 2014. Di mata Yao Song, industri ini masih berada dalam "tahap yang sangat awal". Maraton penuh berjarak sekitar 42 kilometer. Dia membandingkan kemajuan kompetisi kewirausahaan ruang komersial saat ini dengan maraton 500 meter pertama. "Waktu pendirian awal hanyalah soal memulai. Pertarungan terakhir adalah teknologi inti yang sebenarnya, daya tahan, dan cadangan energi."
Meski roket pribadi telah diluncurkan ke orbit satu demi satu di luar negeri (AS dan Barat), Yao Song tidak merasa sudah terlambat untuk ikut serta. Keuntungan bagi pendatang baru di startup adalah mereka dapat memahami pro dan kontra dari berbagai jalur setelah melihat jalur yang sudah ditempuh orang lain. Ketika industri luar angkasa komersial menjadi lebih panas dan menarik, kemungkinan besar akan menarik talenta tingkat tinggi. "Gaji tidak boleh berkurang, dan ekuitas tidak boleh berkurang. Pada akhirnya, setiap orang akan memilih perusahaan yang memiliki peluang untuk mewujudkan roket idealnya."
Yao Song Bakal Sebagai Elon Musk Tiongkok
Dari chip AI hingga luar angkasa, Yao Song merasa dirinya lebih imajinatif dibandingkan astronot tradisional.
